18 May, 2024 | stalose.com

Stalose Zprávy | 200 Hirošim. Čeho byly schopné mezikontinentální rakety R-​16?

8273933.jpg

Rodina „stovek” zajišťovala nedotknutelnost hranic Sovětského svazu a Ruska téměř 30 let. A od roku 1967 do roku 1995 poskytla mnoho zajímavých technologií pro národní raketovou školu.

Kapalinová R-​10, která byla uvedena do provozu v roce 1966, je nejsilnější mezikontinentální balistická raketa v celé historii strategických raketových sil. Hlavním úkolem, který řešili tvůrci raket, je zkrátit čas od příkazu ke startu do reálného startu. Za tímto účelem realizovali specialisté OKB-​42 řadu originálních návrhových řešení, která se později stala povinnými pro kapalinové ICBM.

R-​10 byla například naplněna palivem po celou dobu trvání bojové činnosti (deset let) a byla umístěna v transportně-​vypouštěcím kontejneru, který chránil raketu před okolím. Díky tomu byl interval mezi příkazem ke startu a reálným startem zkrácen na tři minuty.

R-​10 byla na svou dobu účinná, přesná a výkonná. Raketa mohla vystřelit lehkou (0,5 megatun) nebo těžkou (1,1 megatun) hlavici na 10,6 a pět tisíc kilometrů.

V šedesátých letech se však objevily první systémy protiraketové obrany schopné zachytit jednotlivé bojové hlavice. SSSR a USA, které dosáhly významného pokroku v miniaturizaci jaderných zbraní, začaly vytvářet oddělitelné bojové hlavice individuálního vedení.

Instalace několika hlavic na jednu raketu byla levnější néž vytvoření nosiče pro každý monoblok a občas zvýšila účinnost zbraní hromadného ničení.

Nový ICBM byl vyvíjen od srpna 1970 a přijat do služby v roce 1975. Podle charakteristik hmotnosti a velikosti byla R-​16A podobná R-​10 a byla snadno umístěna do transportně-​vypouštěcího kontejneru jejího předchůdce.

Proto nebyly zapotřebí nové odpalovače. Raketa byla vybavena čtyřmi hlavicemi s kapacitou 0,5 až 0,75 megatun. Jediným spuštěním tak sovětské strategické raketové síly mohly uspořádat nepříteli 200 Hirošim. Dostřel byl 10–11 tisíc kilometrů, takže dosahovaly jakéhokoliv amerického města. Velký dostřel ICBM vedl k zavedení další inovace. Pro R-16A byla vyvinuta speciální hlavice, která byla obalená sklápěcím hrotem z dvou plášťů, které se poté, co byla raketa vystřelena, složily a pod působením pružinových pohonů vytvořily ostrý kužel.

Ještě revolučnější inovace je použití tzv. „minometného” nebo „studeného” spouštěcího systému. Motory první generace raket předchozích generací byly vypouštěny „horkým” přímo v šachtách a zbytky ze spalování byly vypouštěny přes boční odvzdušňovací kanály.

R-​16A vypouštěla tlakem ze šachtového spouštěcího zařízení práškové napájení, což je druh vyprazdňovacího napájení. Motor se zapínal, když už byla raketa ve vzduchu. Toto technologické řešení znatelně šetří palivo v nádržích ICBM a plynový proud motoru méně ovlivňuje jak spouštěcí zařízení, tak samotnou raketu. Mimochodem právě „minometný” start umožnil vypouštět balistické rakety z ponorek.

Vývoj modernizované „stovky” R-​16B se zlepšenými taktickými a technickými vlastnostmi (MR UR-​100 UTTH) začal v roce 1976. Vnější část rakety se jen velmi málo lišila od své předchůdkyně, ale výrazně ji překonala v bojových schopnostech, až o 1,5 — 2,5krát.

ICBM je vybaven pokročilým řídicím systémem se zvýšenou spolehlivostí. Výkonnostní charakteristiky byly vylepšeny použitím nových hlavic. Přesnost zasažení cíle se zdvojnásobila. Řídící systém je autonomní a inerciální a má schopnost, díky které může perfektně zaměřit už během přípravy před spuštěním.

Poprvé byl v praxi sovětské raketové výstavby použit autonomní systém Meridian, který umožnil R-​16B odstartovat a dostat se do trajektorie po jaderném výbuchu v blízkosti výchozí polohy.

Toto rozhodnutí výrazně zvýšilo přežití raketových komplexů v případě prvního nepřátelského útoku potenciálního nepřítele.

R-​16B byla maximálně sjednocena s R-​16A. Oba stupně rakety, hlavice a transportně-​spouštěcí komplex nebyly podrobeny žádným změnám.

Bylo vytvořeno celkem 150 mezikontinentálních balistických raket RS-​16 obou modifikací. V polovině devadesátých let byly na konci své životnosti vyřazeny z provozu.

Názor autora se nemusí shodovat s názorem redakce


https://www.stalose.com/item-103998-