„Jako člověk, který se narodil a celý svůj život prožil ve městě Ventspils, v němž je hlavním zdrojem příjmů přístav, nemůžu mlčet o katastrofické situaci, která v naší zemi v oblasti přepravy vznikla. Prudký pokles tranzitních nákladních toků nemá negativní vliv jen na obyvatele měst, ve kterých se nachází přístavy. Má totiž vliv na všechny obyvatele naší země," poznamenal Medveděv.

Podle politika v roce 2016 námořní a železniční doprava zemi zajistila celkem 700 milionů eur. V roce 2018 se však tyto příjmy značně snížily, a i nadále se situace bude jen zhoršovat. Medveděv si je jistý tím, že tato situace přímo souvisí se zahraniční politikou Rigy.

Jak informoval Sputnik Latvija, tranzitní sektor Lotyšska ztratil značný objem nákladů kvůli záměru Ruska rozvinout vlastní infrastrukturu na Baltském moři a zlepšit podmínky pro přepravu na železniční trati v Leningradské oblasti. Podle organizace Baltic Association — Transport and Logistics zaznamenala železniční doprava během čtyř let pokles o 23 %, obrat lotyšských přístavů klesl o 16% a národní ekonomika přišla o nejméně 132 milionů eur.