Předběžný projekt motoru PD-12V místo ukrajinského D-136 byl ukončen v roce 2017. V roce 2018 se plánuje ukončení technického projektu, včetně konstrukční dokumentace.

Podle mínění expertů bude PD-12V výkonnější než zahraniční obdoby a umožní zlepšit letové charakteristiky Mi-26. Motor byl zkonstruován na základě plynového generátoru perspektivního dvouproudového motoru PD-14, dodal zdroj.

MI-26 je sovětský a ruský těžký víceúčelový dopravní vrtulník. Jeho sériová výroba a provoz byly zahájeny v roce 1980. Byl aktivně nasazován v Afghánistánu, Čečensku a při likvidaci následků havárie v Černobylské jaderné elektrárně.