Do poslední chvíle vzdorovaly pouze americké letecké společnosti.

Ve zprávě Reuters se uvádí, že 24. července, den před vypršením lhůty, není slovo Tchaj-wan uvedeno pouze na webu Havajských leteckých linek (Hawaiian Airlines). Prověrka provedená novináři Sputniku ukázala, že do večera 25. července pekingského času provedly požadované změny i společnosti American Airlines a Delta and United. Teď jsou na rezervačních webových stránkách vyznačena pouze města na ostrově Tchaj-wan, do nichž se uskutečňují lety.

Všechny největší americké letecké společnosti tak přestaly uvádět Tchaj-wan jako samostatný právní celek.

Případ s možným zákazem nebo omezením letů amerických leteckých společností do Číny — a právě to jim nejspíš hrozilo v případě nesplnění požadavků čínské vlády — měl úspěch.

Jaké poučení vyplývá z případu? Tuto otázku okomentoval v rozhovoru se Sputnikem Chen Xiaoxiao, odborník z Univerzity Jimei.

„Hlavní mezinárodní společnosti vyšly vstříc těmto čínským požadavkům, protahovaly to nebo odmítaly především společnosti z USA. <…> V situaci, kdy zásada „jedné Číny" se ve světě upevňuje, čínská strana nikdy nepřijme úpornou neochotu plnit ji, nepřijme ani spekulace o této věci. Proto podle mého názoru USA korigují své stanovisko v této otázce."

Znamená rozhodnutí amerických společností, že velký americký byznys nepodporuje politiku Donalda Trumpa ohledně nátlaku na Peking? Pomůže vítězství Pekingu urovnat rozpory v obchodních otázkách?

„Nebezpečí čínsko-americké války není zažehnáno a podle mého hodnocení „tchaj-wanská karta" ještě bude použita. Ale jakékoliv pokusy dát ji do hry jsou zbytečné. Rozhodnutí amerických leteckých společností do určité míry svědčí o tom, že se rozhodly držet zásady „jedné Číny" a ustanovení tří společných čínsko-amerických komuniké. To je bezpochyby správný přístup."