„Tramvaj 415. modelu je první základní vůz pro sérii zcela nízkopodlažních tramvají, které budou dvou, tří až pětičlánkové. To znamená, že bude takovým pionýrem, základním modelem. Na jeho základech bude s využitím pohybové části vyvinuta celá série nízkopodlažních vagónů libovolné kapacity a délky," řekl novinářům vývojář Sergej Solovjev.

Podle zástupce generálního ředitele Uralvagonzavodu pro civilní výrobu Borise Mjagkova je vůz natolik inovační, že ho návštěvníkům fóra neukáží celý. Uralským závodem vyvinutý dopravní prostředek s dvojitým pružným zavěšením důkladně zamaskovali. Jak uvádí zástupci korporace, toto opatření bylo přijato, aby bylo zabráněno intelektuální krádeži.

Ostatní technické údaje nové tramvaje byly zveřejněny. Je to kompletně nízkopodlažní čtyřnápravová tramvaj, která byla vyrobena z ruských materiálů. Je určena pro převoz handicapovaných občanů a pro cestující s dětmi. V tramvaji je 33 míst k sezení a maximální kapacita je 190 lidí. Interiér byl taktéž vytvořen s velkou fantazií, vysvětlil hlavní designér Uraltransmaše Vladimir Rogozin. „Ale tím rozhodně nekončíme. Nové materiály a nové požadavky průmyslovým designerům vytváří každý den nové výzvy," uvádí hlavní designér.

Vývojáři také zdůraznili, že tento model tramvaje nevyžaduje žádnou rekonstrukci zastávek, kolejí nebo dep. Tramvaj zcela odpovídá existující tramvajové infrastruktuře ruských měst.