Expert píše, že pneumatiky se starým protektorem mají lepší záběr kol s vozovkou, poněvadž se pneumatiky stávají méně žebrovité a mají větší plochu gumy, která má kontakt s povrchem silnice. Je to ale jediná výhoda, která se projeví pouze na suché vozovce.

Podle Fenskeho je pro bezpečnou jízdu na mokrých cestách třeba, aby pneumatiky měly nepoškozený běhoun. Rýhy na vzorku běhounu odvádějí vodu a bláto a odvracejí klouzání po mokré cestě. To zase snižuje riziko havárie.

Expert rovněž dodal, že v automobilových závodech na suchých silnicích jsou záměrně používány pneumatiky bez vzorku, protože rovný povrch zlepšuje záběr kol.