Ruské dopravní letectvo projevilo svou účinnost v nedávných vojenských operacích v Sýrii, ale jak by se mohlo objevit tak velké letectvo v zemi, která se dlouhodobě zaměřuje na pozemní síly? Jaké jedinečné vlastnosti má?

Jednou z hlavních pobídek, které přispěly k vytvoření silného dopravního letectva, byla existence výsadkářských sil (VDV) — speciálních palubních jednotek v ruské armádě, které jsou odděleny od pozemních sil, uvádí National Interest. Tyto jednotky musí nasadit nezávislé útvary lehké motorizované pěchoty a přistát s padákem z letadla.

Jak uvádí list, hlavním letadlem ruského dopravního letectva je Il-76, který byl speciálně navržen pro letecké jednotky jako dopravní letadlo a letoun pro výsadkáře. Il-76 je schopen nést ve svém trupu tři pěchotní vozy (BVP), což stačí k vybavení jednoho oddílu výsadkářů. Jedna z nejnovějších verzí Il-76 — Il-76MD-90A je vybavena silnějším kluzákem a motory, které dokáží zvládnout zvýšenou váhu nového BVP-4. Tradiční útočná úloha IL-76 je určená tím, že ve svém původním návrhu má 23mm protiletadlové zbraně namontované proti směru letu, aby v případě potřeby bylo možné zahájit palbu na nepřátelské bojovníky.

Vzdušné síly se také účastní různých bojových operací a poskytují posílení, což je důležitou funkcí vzhledem k obrovské velikosti Ruské federace. V rámci těchto misí lze vojenské vybavení rychle převážet z jednoho místa na druhé, ale po převoz často používají těžší pěchotní bojové vozy a nádrže, které jsou dodávány po železnici. Přestože ruské letectvo má těžké dopravní letadlo AN-124, které nese těžké vybavení, používají se hlavně k přepravě munice a těžké vybavení se přepravuje po zemi nebo po moři.

V závěru časopis uvádí, že v budoucnu se ruské dopravní letectvo zřejmě bude i nadále rozvíjet stejným směrem, což umožní ruskému letectvu zvýšit objem letecké dopravy a poskytnout větší flexibilitu. Aby se zachoval status země s druhými největšími leteckými silami, usiluje Rusko o zlepšení a rozšíření své letectva. V současné době to vyžaduje, aby našlo nového dodavatele, protože bývalý dodavatel, továrna Antonov, nyní plně patří Ukrajincům. Nový dodavatel pravděpodobně bude Iljušin, protože je jediným výrobcem dopravních letadel v Rusku.