Během osmi let vyrobil čínský průmysl více než 1 200 technologických prvků ve snaze vylepšit získanou loď, ale možnosti jejího vylepšení byly omezeny kvůli „vrozeným vadám", uvádí se ve článku.

Jeden ze zkušebních pilotů hovořil o potížích, s nimiž se potýkají piloti při přistání na letadlové lodi. Před přistáním se letadlo musí zbavit zbraní a paliva. Podle portálu AT Liaoning zaostává za americkými letadlovými loděmi a vyžaduje výměnu.

První čínská letadlová loď Liaoning byla postavena na základě nedokončeného sovětského křižníku Varjag zakoupeného od Ukrajiny v roce 1998. Práce na jeho přeměně na letadlovou loď byly zahájeny v roce 2005 v loděnici čínského města Dalian.

Ze sedmi sovětských letadlových křižníků Projektu 1143 Krečet jsou v bojovém stavu tři. Křižník admirál Gorškov byl prodán do Indie, kde prochází modernizací a stane se vlajkovou lodí námořnictva. Varjaga získala Čína, kde byl přejmenován na Liaoning. Loď Admirál Kuzněcov zůstala v Rusku.