Na takovém informačním pozadí akcie Tesla Motors poklesly během týdne téměř o 15 procent. Dnes je v USA volný den a burza se nekoná, ale příští týden bude rovněž zahájen poklesem, protože už po uzavření burzy společnost informovala o stažení 120 tisíc (!) automobilů kvůli problémům s řídicím systémem, které mohou být fyzicky nebezpečné pro majitele Tesel.

Analytici agentury Bloomberg vypočítali rychlost, s jakou Tesla Motors ztrácí peníze. Podle jejich hodnocení dílo Elona Muska „spaluje" více než 6 500 dolarů za minutu — a dělá to 24 hodin denně, sedm dní v týdnu, 365 dní v roce.

Prostředky na jejich účtech se vyčerpají do konce roku, přičemž je třeba brát v úvahu, že jsou to půjčené peníze, které bude nutné také nějakým způsobem vracet. S cílem nápravy situace management přistoupil k používání metod, s nimiž jsme se častěji setkávali v socialistických zemích a stěží mohou být považovány za normální pro soukromou společnost.

Vedení Tesla Motors vyzývá dělníky ve svých továrnách, aby zrychlili výrobu automobilů s cílem „splnit plán za první čtvrtletí 2018" a „ukázat nepřátelům společnosti, že nemají pravdu". Šance, že dělníci Elona Muska okamžitě změní situaci ve výrobě, jsou minimální kromě jiného i proto, že Tesla Motors se velmi špatně stará o své zaměstnance.

V článku uveřejněném v roce 2017 v britských novinách Guardian jsou popisovány dost nelidské pracovní podmínky ve výrobě elektromobilů. Takzvaná „továrna budoucnosti", kterou s velkou slávou otevíral Musk osobně, má ve skutečnosti blíže k továrnám 19. století, které byly popsány v Dickensových dílech: stovky volání záchranky ročně a přesčasová práce, kterou je nutné vykonávat nehledě na únavu a úrazy.

Podle údajů Guardianu dochází v „továrně budoucnosti" každý rok ke stovkám případů spojených s bezpečností dělníků — kromě úrazů v pracovním procesu si stěžují na „mdloby, zvracení, třes, potíže s dýcháním a bolesti v hrudníku".

„Viděl jsem, jak lidé prostě omdlévali, padali na podlahu jak lívanec na pánev a rozbíjeli si obličeje do krve," citují britské noviny Jonathana Galescu, technika na závodě Tesla. „Oni (pozn. management) nás prostě poslali pracovat dále, obejít člověka, který upadl, zatímco on stále ještě ležel na podlaze," dodává.

Továrna Elona Muska se už nejednou blížila k bankrotu, ale pokaždé nějaká úspěšné PR-akce, nadšené relace v médiích a nová „porce" investorů, kteří se chtěli „připojit ke géniovi a investovat do budoucnosti", prodlužovaly život jeho společnosti. Možná bude i tentokrát zachráněn, ale zatím vypadá situace velmi pesimisticky.

„Vypadá to stále hůře a hůře, den za dnem," řekl agentuře Bloomberg Bill Zox, vedoucí odboru obligačních investic fondu Diamond Hill Investment Group. „V tom je celá podstata toho, že Tesla se nachází v negativním cyklu, který pokračuje sám o sobě. Všichni jsou znepokojeni," dodal.

Negativní náladu investorů sdílí i Jack Flaherty, manažer německého fondu GAM Holding AG: „Všichni se dívají do propasti. Čekají, že se situace vymkne kontrole. Společnost se jednoznačně nachází na hraně."

Situace je o to složitější, že z lodě Elona Muska utíkají jeho nejbližší spolupracovníci. Během několika posledních měsíců z Tesly Motors odešel hlavní účetní, obchodní ředitel, finanční ředitel a několik dalších vysoce postavených spolupracovníků. Většinou je takové chování hlavním příznakem toho, že společnost může jít ke dnu a že může mít pravděpodobně i problémy se zákonem kvůli mírně řečeno „kreativnímu vztahu k finančnímu účetnictví".

Názor autora se nemusí shodovat s názorem redakce