Expert podotkl, že kyjevské podniky mají rozestavěné čtyři letouny An-148 a An-158. Práce podle Merenkova lze dokončit pouze s 30 % využitím ruských dílů a agregátů. „Navzdory ujišťování činitelů na různých úrovních o tom, že se otázka náhrady dovozu vyřešila, nemáme k dispozici ani celou dokumentaci na modernizované letadlo," dodal.

Podle něj rozdělané letouny An-148 a An-158 v letech 2018 a 2019 dokončit nelze. „Nemluvím o An-32, byť máme rozdělané 2-3 letadla, jsou ze 70 % sestaveny z ruských dílů. Proto je rozumnější jejich základy použít pro první sériové letouny An-132 v případě, že tento program bude pokračovat," dodal expert.

Podle Merenkova letecký průmysl na Ukrajině „leží a má velmi malé šance se zvednout". „Nejvyšší vedení země se má podle něj rozhodnout, zda Ukrajina potřebuje letecký průmysl nebo ne," dodal.

V srpnu 2016 Antonov prodal čínské společnosti China Aerospace technickou dokumentaci na supertěžký letoun An-225 Mrija.