Mezinárodní letecký výbor zveřejnil v roce 2011 definitivní zprávu o výsledcích technického vyšetřování, podle které bylo za bezprostřední příčinu pádu letadla uznáno rozhodnutí posádky o nepřistání na náhradním letišti, a za systémové příčiny chyby v zabezpečení letu a výcviku posádky.

První polská komise pod vedením exministra vnitra Jerzyho Millera dospěla k analogickým závěrům a označila za příčinu havárie snížení prezidentského speciálu pod minimální dovolenou výšku kvůli přistání za husté mlhy. Nynější polské úřady nesouhlasí se zprávou MAK a závěry Millerovy komise a proto přijaly rozhodnutí o sestavení druhé komise.

Macierewicz připomněl, že tato verze exploze byla zveřejněna komisí vyšetřující katastrofu na jaře. „Tenkrát jsme zjistili, že došlo k explozi, která nakonec zničila letadlo. Dnes víme mnohem víc," tvrdí polský ministr.

„Objevili jsme v jednom ze záznamníku okamžik exploze, byl identifikován. Nyní ho analyzujeme, abychom vyloučili každou možnost jiné interpretace tohoto elektronického záznamu," dodal Macierewicz.