„Nic nemohu říct, aniž bych znal pilota, jak letěl, a charakteristiky letounu. Mohu říct pouze to, že letoun je velmi spolehlivý a Američané to vědí. Pro každé letadlo potřebujete odpovídající přípravu," řekl agentuře RIA Novosti Antoškin.
Podle jeho údajů ruské vzdušně-kosmické síly nemají jednotky, které by měly letouny vyrobené v zemích
NATO. Nicméně někteří ruští letci mají zkušenosti s pilotováním zahraničních bojových strojů.
„Takové jednotky nemáme. Naši piloti létali (na zahraničních letounech — pozn. red.). Nechávali jsme létat jeden druhého: oni na našich, my na jejich. I já jsem létal, ale velmi opatrně, i v USA i s Francouzi i s Angličany. Piloti jsou všude výteční, výcvik je dobrý, ale v cizím letadle můžete chybovat," řekl Antoškin RIA Novosti.
„Zachránit se mohl (Schultz — pozn. red.) v jakékoliv situaci. Měli jsme případy, kdy se lidé katapultovali, i když letadlo stálo na zemi a vyvázli živí. Su-24, Su-27 a MiG-29 mají velmi spolehlivá katapultovací křesla," dodal Antoškin.