29. 8. 2017, Petr Ďoubalík

Stavba Krymského (Kerčského) mostu, který spojí kavkazský břeh s Krymem, běží podle plánu a v posledních 2 dnech byla obzvláště napínavá. Na své místo byl odpraven 6 tisíc tun těžký železniční oblouk a poté zdvižen o 35 metrů výš na pilíře. Tento prostor pod mostem bude umožňovat proplouvání lodí.

Stavbaři čekali na počasí a to jim nakonec opravdu přálo - moře bylo klidné jako rybník na jihu Čech. Všichni, kdo stavbu století sledují, znali tuto operaci z počítačových simulací, ale teď se virtuální realita stala skutečností. V noci na dnešek zdvihali konstrukci rychlostí 5 m/hod a v této chvíli už "sedí" na pilířích. Na řadě bude přeprava silničního oblouku, ten je lehčí a zkušeností více, tak zbývá držet palce, aby se to také povedlo.

Železniční oblouk, smontován na břehu a dopraven na místo po vodě na speciálních pontonech (simulace)

Připlutí na místo (simulace)

Hotovo, oba oblouky na pilířích (simulace)

Skutečnost 29.8.2017 za úsvitu

Ačkoli česká média tuto stavbu dost ignorují a ukrajinská tvrdí, že vůbec neprobíhá, je paradoxně obtížné vybrat z obrovského množství videí ta nejzajímavější. Pokusil jsem se o to. Zájemci mohou třeba na YouTube zadat do vyhledávače:
Крымский мостa naleznou nové a nové dokumenty.

Celkově bude Krymský most dlouhý 19 km, v konci roku 2018 bude otevřena automobilová část, v roce 2019 železniční.

Jedna z posledních počítačových vizualizací (201707), 2 minuty:

Simulace přepravy oblouku:


"Reklama" na celý most:

A teď realita: přeprava mostovky ještě po souši (4 minuty):

Odplutí "železnodarožnoj arki" 28.8.2017:

Zdvih "arki" (noc na dnešek):

Montáž "arki" na pilíře (dnes):