Napsal/přeložil: Geo
2.8. 2017   Eurasia24
Letoun, známý dosud pod projektovým názvem „Suchoj T-50“, pravděpodobně ponese sériové označení Su-57. Uvádí to uznávaný expert na ruské letectví Piotr Butowski, dobře informovaný ze zdrojů v ruském vojensko-průmyslovém komplexu.
K aktu oficiálního pojmenování nového Suchoje mělo podle Butowského dojít už na nedávném aerosalonu MAKS-2017. Ruský prezident Vladimir Putin měl navštívit hangár s osmým letovým prototypem, exemplářem Т-50-9, přičemž prezidentovým podpisem měla být završena první etapa zkoušek s doporučením letounu k sériové výrobě – a přidělením sériového označení Su-57. Z procedury nakonec sešlo, Vladimir Putin změnil trasu, takže letoun čeká na následující příležitost k oficiálnímu přidělení nového označení.

Název ruského letounu páté generace má být pokračováním linie započaté před pětatřiceti lety při přidělování označení letounům Suchoj s dlouhým doletem, určeným primárně k vybojování vzdušné nadvlády.

V první polovině 80. let začala sériová výroba již legendárního typu Su-27.

V roce 1994 spatřil světlo světa výrazně modernizovaný letoun s možností vektorování tahu Su-37.

Tři roky na to vzlétl letoun později označený jako Su-47 Berkut, vyznačující se křídlem s dopřednou šípovitostí (dlužno dodat, že oba posledně zmíněné letouny nesly „sériové“ označení, ačkoliv ani jeden nevstoupil do sériové výroby – stalo se tak v „divokých“ 90. letech).

Závod v Komsomolsku na Amuru má podle upravených předpokladů dodat první sériové letouny Su-57 v roce 2019, do té doby budou postaveny ještě tři zkušební stroje.

Od záletu prototypu v lednu 2010 došlo k řadě úprav letounu – především vyvstala nutnost zesílit drak letadla, které v průběhu zkoušek o něco „narostlo“: rozpětí křídla se u posledních tří exemplářů oproti prvním pěti zvětšilo ze 14 na 14,1 metru, délka letounu pak z 19,7 na 20,1 metru.

Předpokládané základní technické charakteristiky Su-57 (podle zdrojů Piotra Butowského):

Rozpětí: 14,1 m

Délka: 20,1 m

Výška: 4,6 m

Hmotnost prázdného letounu: 18 t

Normální vzletová hmotnost: 25 t

Maximální vzletová hmotnost: 35 t

Maximální rychlost: 2M

Cestovní nadzvuková rychlost (se současnými motory): 1,3M

Maximální dolet s palivem ve vnitřních nádržích: 3500 km

Maximální dolet při nadzvukové rychlosti: 1500 km

Geo, Eurasia24.cz