Co neuděláte pro zlepšení vlastního hodnocení. Úsilí Petra Porošenka v této otázce zatím nebylo úspěšné. Lidé ho necení: těch, kteří mu zcela důvěřují, je méně než 2 %, soudě podle výsledků průzkumu.

Ale ukrajinský prezident se nevzdává. A vymýšlí mýty, jeden krásnější než druhý. Očividně doufá, že krajané jim uvěří a ocení svého vůdce za takové úspěchy.

To říká, že ukrajinská armáda je nejefektivnější v Evropě. Ještě že ne na světě. To prohlašuje, že jedním z nejrespektovanějších a nejuctívanějších dokumentů na světě je ukrajinský pas.

A všechno kvůli bezvízovému režimu. Kde je tady logika, Petro Alexejevič neupřesnil a hledat ji nemá cenu.

Pro ukrajinského prezidenta je nejdůležitější samo prohlášení, a hledáním příčin a následků ať se zabývají odborníci. Samotní Ukrajinci se také zvlášť nezabývají podrobným průzkumem prohlášení svého prezidenta. Mají svých starostí dost.

A většina z nich není nadšena ani zavedením bezvízového režimu. Téměř 72 % Ukrajinců se nechystá využívat jeho přednosti, jak ukázal průzkum veřejného mínění, provedený Goršeninovým institutem. Důvod je absolutně jednoduchý: nemají peníze.

Ti, kteří se přesto rozhodli jet za hranice, většinou za výdělkem, bezvízový režim ocenili. Ale nebyli příliš nadšení. Zatímco cestující letadlem velký rozdíl nepocítili, automobilisté narazili na značně horší vztah k nim ze strany pohraničníků.

Zvláště to platí pro Poláky a Maďary. Prohlídka jednoho auta s ukrajinskou značkou může trvat i hodinu. A mohou vůbec celé hodiny nevyjít k cestujícím. Tudíž je možné stát na hranici i dvanáct hodin. A klidně i víc.

A ještě občané sousední země, nespokojení s čekáním ve frontě, mohou vývrtkou poškrábat auto nabo utrhnout nárazník. Podobné případy se stávaly i před zavedením bezvízového režimu, ale teď se staly pravidlem. A o jaké to úctě k ukrajinskému pasu mluvil Petro Porošenko? I když on neuvažoval o ukrajinských automobilových SPZ.
Mezi pasem a státní poznávací značkou je skutečně velký rozdíl.

Názor autora se nemusí shodovat s názorem redakce