„Většina výrobních provozů společnosti Škoda Auto obnoví výrobu po dvoutýdenní odstávce v neděli, tedy dnes, počínaje noční směnou od 22:00,“ řekla Biddle.Výjimku při odstávce tvořila jedna linka v Kvasinách. Firma se během ní soustředila na dokončení zhruba 10 tisíc rozdělaných vozů. Dlouhodobě se počet nedodělaných vozů pohyboval mezi 30 tisíci a 50 tisíci.Předseda představenstva Škoda Auto Thomas Schäfer v rozhovoru pro deník E15 prozradil, že kvůli nedostatku čipů, letos automobilka nevyrobila na čtvrt milionu vozů.Celkově tak od příchodu pandemie do Česka loni v březnu musela mladoboleslavská automobilka snížit fixní náklady o téměř třináct miliard korun. Tím ale škrty zdaleka nekončí.V rámci možných úspor zvažuje firma například unifikaci materiálů, koncern by tak prý mohl snížit množství volantů, s nimiž pracuje.Úspory ale Škoda hledá naopak i v rozšíření možností, jak jednotlivé díly vyrábět. Zřídila proto speciální tým, který má detailně prohlédnout používané součástky.„Pokud se příliš úzce specifikuje, jak má díl vzniknout, vede to k jeho prodražení. Když například řekneme, že pro výrobu dílu musíte používat chrom jen z Ruska, cena naroste,“ řekl Schäfer a dodal: „Nyní například pracujeme na následníkovi modelu Superb a zjednodušením specifikací lze ušetřit miliony eur.“Automobilka také snižuje rozpočty na marketing. Zvažuje proto zastavení investic do motorsportu a cyklistických závodů typu Tour de France.Omezení výrobySvět dnes kvůli chybějícím čipům zažívá výpadek ve výrobě aut a nepříjemná situace postihla i tuzemskou automobilku. Škoda Auto se rozhodla pro razantní krok a zastavila výrobu nových vozů do doby, dokud se jí nepodaří dodávky čipů vyřešit. Dochází proto ke značnému zpoždění dodávky vozů a čekací doba se může protáhnout až na několik měsíců.ŠKODA AUTO a.s. je největší výrobce automobilů v Česku. Sídlo společnosti je v Mladé Boleslavi, kde se nachází i největší výrobní závod. V rámci Česka má Škoda Auto dva další výrobní závody, a to v Kvasinách a ve Vrchlabí. Od roku 1991 je součástí německého koncernu Volkswagen Group.Sledujte náš kanál na jedné z nejbezpečnějších chatovacích aplikací Telegram, na kterém vám budeme přinášet aktuální zprávy a zajímavá videa.