I když se loni o tomto úspěchu již hovořilo, mnozí mu nepřikládali moc velký význam. Odborníci sice předpovídali, že díky této nové technologii mohou výrobní náklady klesnout o dva řády, ale celý svět čekal, že to bude ještě nějaký ten pátek trvat.To sice trvalo, ale cesta k realizaci úspěchu nebyla tak dlouhá, jak mnozí předpokládali. Už v lednu 2021 přišla automobilka Aion (součást GAC) s tím, že dokončila vývoj grafenové baterie. A veškeré dodatečné informace byly jen pozitivní: super rychlé nabíjení, dojezd 1 000 km, životnost 1 000 000 km. I tak si ale všichni mysleli, že samotná výroba nebude tak blesková. Ale – chyba lávky!Dne 27. července totiž Číňané na Aion Technology Day ukázali baterii v akci. A údaje jsou následující:Jde přitom o snové hodnoty. Zatím se ale bavíme teoretickém maximu a stále je otázkou, jaká bude praxe. To by však měl svět brzy zjistit, jelikož GAC už baterie instaluje do vozu Aion V. Jeho prodej začne v září 2021 a s baterií typu 3C udávádojezd 500 km, se špičkovou baterií 6C pak slibovaných 1 000 km. Spolu s tím mají po celé Číně začít růst superrychlé nabíječky schopné rekordně krátké nabíjecí časy předvést v praxi.Konečná: Revoluce i krátkozrakostČlánek, který na o této novince pojednával, přesdílela na svém profilu na Facebooku také politička za KSČM Kateřina Konečná. A nezapomněla vyjádřit svůj názor na věc.Zároveň ale poukazuje na druhou stránku tohoto objevu a bere si pod drobnohled zejména EU.Nicméně, o tom, jaká bude doopravdy realita, se zatím můžeme jenom dohadovat.