Podle televizního kanálu bude provoz pozastaven do doby, než budou odstraněny následky incidentu. Televize uvádí, že tanker RAVA o délce 249 metrů s nákladem ropy začal směřovat k pobřeží u čtvrti Yeniköy kvůli poruše ovládání řízení. K místu incidentu okamžitě dorazily remorkéry pobřežní stráže, kterým se povedlo zastavit tanker 300 metrů od pevniny. Podle Generálního ředitelství pobřežní stráže probíhá odtažení lodi, k žádným škodám nedošlo. V současné době tanker blokuje provoz na Bosporu v obou směrech.Incident v Suezském průplavuKontejnerová loď Ever Given dlouhá 400 metrů a výtlakem okolo 224 tisíc tun mířila v březnu z Číny do Nizozemska. V té době však najela na mělčinu na 151. kilometru Suezského průplavu, čímž naprosto zablokovala námořní dopravu na šest dní. Následně se po několika pokusech povedlo loď dostat z mělčiny. Zmiňme, že při akci bylo použito 15 remorkérů. Škody, které byly způsobeny zablokováním Suezského průplavu v důsledku incidentu s kontejnerovou lodí, se vyšplhaly na miliardu dolarů. Informoval o tom již dříve Rabía. Poradce egyptského prezidenta pro rozvoj námořních přístavů a Suezského průplavu, admirál Mohab Mamiš v rozhovoru pro Sputnik uvedl, že majitel kontejnerové lodě Ever Given chce celou situaci s kompenzací za blokování Suezského kanálu vyřešit dohodou.V této souvislosti zkoumá Správa Suezského průplavu možnosti rozšíření kanálu po incidentu s kontejnerovou lodí Ever Given. Prohloubit kanál však není třeba, uvedl vedoucí správy Suezského průplavu Usáma Rabía pro televizní stanici CNN Arabic.V roce 2015 bylo uvedeno do provozu další koryto Suezského průplavu o délce 72 kilometrů. Jeho vytvoření umožnilo zrychlit pohyb lodí v obou směrech, ale nové koryto dubluje staré pouze v severní části kanálu.