Autoři materiálu tvrdí, že Rusko se snaží stanovit pro sebe výhodná pravidla plavby po Severní mořské cestě, což nelze v žádném případě dopustit. Chování oficiální Moskvy je v článku označováno za „agresivní“.Novináři se domnívají, že Rusko nemá právo „privatizovat“ Severní mořskou cestu. Podle autora je Japonsko povinno se co nejaktivněji podílet na procesech probíhajících v regionu.Severní mořská cesta je nejkratší námořní cesta mezi evropskou částí Ruska a Dálným východem; ruskou legislativou je definována jako „historicky vzniklá národní jednotná dopravní komunikace Ruska v Arktidě“.20. května předsednictví v Arktické radě přešlo z Islandu na Rusko na období dvou let. V této souvislosti ruský ministr zahraničí Sergej Lavrov vyzval k tomu, aby byl region vnímán jako území míru a stability.Rusko a NATOVojenský politolog Vladimir Karjakin již dříve v pořadu rádia Sputnik porovnával možnosti NATO a Ruska v arktické oblasti.Kandidát vojenských věd, přednášející na Vojenské univerzitě Ministerstva obrany Ruské federace, uvedl, že pokusy NATO provést „útok na Arktidu“ vyvolávají obavy. Karjakin však dodal, že Rusko je v tomto směru spolehlivě chráněno.Připomněl, že Rusko je jedinou zemí s takovými možnostmi v arktické oblasti.Rusko a USA jsou členy Arktické rady, mezinárodní organizace, jejímž cílem je podporovat spolupráci v oblasti ochrany životního prostředí a udržitelného rozvoje cirkumpolárních regionů. Jejími členy je osm arktických zemí (Rusko, Dánsko, Island, Kanada, Norsko, USA, Finsko a Švédsko). Dalších 13 států má v radě status pozorovatele.