„Egypťanům se dnes podařilo dosáhnout úspěchu a ukončit krizi spojenou s lodí uvízlou na mělčině v Suezském průplavu, a to navzdory obrovským technickým potížím, které se objevily v různých aspektech operace,“ napsal egyptský prezident na Twitteru.

„Nyní, po návratu situace k normálu, může být svět klidný, pokud jde o dopravu zboží po této životně důležité tepně,“ dodal prezident.

Práce na vyproštění uvízlé lodě probíhaly nepřetržitě, bylo provedeno bagrování písku a pak se do operace zapojilo více než 15 těžkých remorkérů. V pondělí v noci se tak plavidlo nakonec podařilo uvolnit.

Zdroj v provozovatelské společnosti kanálu Gulf Agency Company (GAC) sdělil agentuře Sputnik, že obnovení dopravy v Suezském průplavu se očekává v nejbližších hodinách. Podle GAC minimálně 44 plavidel čeká ve frontě ve Velkém Hořkém jezeře uprostřed kanálu, zatímco na vstup do průplavu je ve frontě nejméně 300 plavidel.

Kontejnerová loď Ever Given, která je 400 metrů dlouhá, 59 metrů široká a má nosnost asi 224 tisíc tun, patří japonské společnosti Shoei Kisen a provozuje ji tchajwanská společnost Evergreen Marine Corporation, najela 23. března na mělčinu na 151. kilometru Suezského průplavu během cesty z Číny do Rotterdamu. Příčinou bylo zhoršení viditelnosti v důsledku písečné bouře a orkánu, kvůli nimž posádka ztratila kontrolu nad řízením.

V důsledku toho byl uzavřen provoz na jedné z nejrušnějších námořních obchodních cest na světě. Podle odhadů Bloombergu Suezský kanál utrácel 9,6 miliard dolarů denně.

Suezský průplav

Suezský průplav, který spojuje Středozemní a Rudé moře, je dlouhý 163 kilometrů. Je jednou nejdůležitějších obchodních tras světa, která zkracuje cestu z Asie a Blízkého východu do Evropy a Ameriky. Podle odhadů amerického Úřadu pro energetické informace připadá na Suezský průplav 10 % námořní přepravy ropy a 8 % přepravy zkapalněného zemního plynu.

Kanál je obzvláště důležitý pro globální dodávky ropy. Deset procent globální ropy prochází kanálem a související plynovodní sítí a jde o důležitou trasu pro ruskou ropu, aby se dostala do Asie.

V loňském roce proplulo kanálem asi 19 000 lodí, což je v průměru 51,5 lodí denně, s čistou tonáží 1,17 miliardy tun.