
„První let Tu-160M s novými sériovými motory NK-32-02 se uskutečnil na letišti KAZ S. P. Gorbunova. Letadlo pilotovala posádka pod vedením Anriho Naskiďance. Let se uskutečnil ve výšce šest tisíc metrů a trval dvě hodiny a 20 minut,“ uvedli ve společnosti.
Letoun je vybaven novým letovým a navigačním zařízením, palubním komunikačním komplexem, je modernizován řídící systém, radarová stanice a systém elektronických protiopatření.
Tu-160 je nadzvukový strategický nosič raket s proměnnou geometrií křídla. Je navržen tak, aby ničil nejdůležitější cíle pomocí jaderných a konvenčních zbraní ve vzdálených vojensko-geografických oblastech a v hlubokém týlu kontinentálních arén vojenských operací.
Díky modernizaci se značně zvýšil celkový výkon letadla a letový dosah se zvýšil o tisíc kilometrů. Podle stávající smlouvy bude předání modernizovaného Tu-160M jednotkám zahájeno v roce 2021.
Ruské nadzvukové strategické bombardéry Tu-160 stanovily v září světový rekord nejdelšího letu bez mezipřistání pro letadla tohoto druhu.
„Dvě posádky dálkového letectva na nadzvukových strategických bombardérech Tu-160 stanovily nový rekord v časové délce a vzdálenosti letu. Letci Vzdušně-kosmických sil RF se nacházeli ve vzduchu více než 25 hodin a překonali přes 20 tisíc kilometrů,” uvedl velitel dálkového letectva Vzdušně-kosmických sil RF generálporučík Sergej Kobylaš. Rovněž dodal, že delší dobu na letounech tohoto druhu nelétal nikdo. Předchozí rekord v roce 2010 byl také stanoven na bombardérech Tu-160, které strávily ve vzduchu 24 hodin a 24 minut.
Na ruském ministerstvu obrany rovněž dodali, že během letu bombardéry Tu-160 uskutečnily tři dotankování ve vzduchu od šesti letounů Il-78. Na určitých etapách letu byly strategické bombardéry Tu-160 doprovázeny stíhačkami Su-35 a letouny cizích států. Let ruských bombardérů probíhal v plném souladu s mezinárodními pravidly využití vzdušného prostoru.