Dostavění plynovodu Nord Stream 2 je možné za využití kotevní lodě na kladení potrubí za doprovodu jiné lodě vybavené systémem dynamického fixování schopným udržovat loď v potřebném bodu bez kotev a vázání. Za jednu z lodí, která by mohla ukončit výstavbu plynovodu, byla až donedávna označována kotevní nákladní loď Fortuna, která patří společnosti Mežregiontruboprovodstroj (MRTS). Druhou lodí byl kladeč potrubí Akademik Čerskij se systémem dynamického fixování.

Jak oznámil agentuře RBK mluvčí MRTS, společnost „nehodlá poskytnout loď na pokládku potrubí Fortuna na dostavbu ruského exportního plynovodu Nord Stream 2, který se stal terčem amerických sankcí“.

Ve společnosti MRTS rovněž zdůraznili, že společnost nebyla nikdy majitelkou nákladní lodi Fortuna, nýbrž ho pronajímá „za podmínek bareboat charteru na využití v jiných projektech“.

Plynovod Nord Stream 2

Projekt plynovodu Nord Stream 2 je výstavba dvou větví plynovodu o celkové kapacitě 55 miliard kubíků plynu ročně od pobřeží RF přes Baltské moře do Německa. Má vést rovněž přes výsostné nebo výhradní ekonomické prostory Finska, Švédska a Dánska.

Projekt ztělesňuje Nord Stream 2 AG s jediným akcionářem Gazpromem. Evropští partneři Royal Dutch Shell, OMV, Engie, Uniper a Wintershall financují výstavbu z poloviny, tedy každá v částce 950 milionů eur.

Proti projektu vystupuje Ukrajina, která se obává ztráty příjmů z tranzitu ruského plynu, dále USA, jež aktivně prosazují v EU vlastní zkapalněný zemní plyn, a také Polsko, Lotyšsko a Litva, které považují projekt za politický. USA schválily koncem loňského roku obranný rozpočet, do kterého zařadily sankce proti společnostem, jež se účastní výstavby plynovodu Nord Stream 2. Výstavba byla pozastavena, protože švýcarská společnost Allseas, která kladla potrubí, hned zrušila práci.