„Gazprom Neft uskutečnila první dodávku arktické ropy do Číny. Ropa značky Novy Port byla dopravena do přístavu Jen-tchaj. První dodávka činí 144 tisíc tun,“ praví se ve zprávě.

Společnost dodala do evropských zemí od začátku vývozu ropy z ruské Arktidy přes 40 milionů tun ropy značky ARCO (ložisko Prirazlomnaja) a Novy Port (ložisko Novoportovské). „Rozvoj spolupráce s klíčovými asijskými zpracovateli umožnilo společnosti Gazprom Neft rozšířit dodávky arktické ropy a zahrnout do nich Čínu, jejíž ekonomika se aktivně obnovuje po pandemii,“ sdělila společnost.

Dopravní logistické schéma Gazprom Neft zahrnuje ropné ložisko Prirazlomnaja, ropný terminál Vorota Arktiky (Brána Arktidy) v Obské zátoce, skupinu tankerů posílené ledové třídy, včetně lodí na zkapalněné palivo, doprovodné ledoborce a překládkové středisko v Murmansku. Účinnost a bezpečnost práce zajišťuje digitální ovládací systém arktické logistiky Kapitán, který je první na světě.

Plavba tankeru z Murmansku do Jen-tchaje probíhala přes arktická moře a tři oceány. Trvala 47 dní.

„Úspěšné zkušenosti z prodeje arktických značek ropy na evropském trhu a výborná znalost asijských tichomořských trhů umožňují společnosti Gazprom Neft, aby nabízela značku Novy Port asijským partnerům s unikátním schématem celoroční logistiky. S ohledem na plány společnosti v rozšíření dodávek arktické ropy má rozvoj spolupráce s Čínou a dalšími zeměmi asijsko-tichomořského regionu strategický význam,“ uvádí zpráva výrok náměstka generálního ředitele společnosti pro logistiku, zpracování a odbyt Anatolije Černera.

Marketing arktické ropy na zahraničních trzích a nájem tankerů na její dopravu zákazníkům uskutečňuje dceřiný podnik Gazprom Nefti Gazprom Neft Trading GmbH.