Před pár dny média informovala, že kvůli čínskému koronaviru české firmy začínají narážet na problémy. Viceprezident Svazu průmyslu a dopravy ČR Radek Špicar k věci uvedl, že následky šíření viru se můžou dotknout i automobilového průmyslu. Uvádělo se také, že Škoda již narazila na útlum výroby svých aut v Číně, která je pro společnost největším trhem.

Podle slov Dietera Seemanna, člena představenstva Škody Auto, současné přímé dodávky dílů automobilky do Číny nejsou v ohrožení, ale situace je „trochu horší“ s přímým odebíráním dílů z asijské země. Kvůli tomu společnost zřídila speciální skupinu odborníků na logistiku, ti mají zajistit dodávky vyráběných v Číně dílů pro české závody a dodavatele.

„Musíme se zasadit, aby letos nedošlo ke zhoršení v důsledku událostí kolem nákazy koronavirem,“ řekl Seemann.

COVID-19

Koncem prosince čínské úřady informovaly o vypuknutí zápalu plic neznámého původu v hustě obydleném Wu-chanu (provincie Chu-pej). Odborníci zjistili, že původcem onemocnění se stal nový typ koronaviru, který se přenáší z člověka na člověka.

Světová zdravotnická organizace (WHO) uznala situaci za mimořádnou a vyhlásila stav globální zdravotní nouze, a to pošesté v historii. Pak organizace oficiálně pojmenovala nemoc jako COVID-19.

Podle posledních zpráv překročil počet potvrzených případů nákazy po celém světě 75 tisíc lidí, zemřelo přes dva tisíce nakažených. Největší počet nakažených a obětí je v Číně, lídr země Si Ťin-pching však informoval, že kroky namířené na zastavení šíření a kontrolu koronaviru COVID-19 jdou viditelně vpřed a bitva s nemocí směřuje do klíčového období.

Epidemie COVID-19 již ovlivnila čínskou ekonomiku, která v prvním čtvrtletí 2020 ztratila kolem 143,1 miliard dolarů (asi 1 % HDP). Nejvíce byla podle analytiků zasažena sféra veřejného stravování, turistický ruch a maloobchod a některé podniky čelí riziku bankrotu.