Zakázka na informační systém k elektronickým dálničním známkám za 401 milionů korun stála křeslo ministra dopravy Vladimíra Kremlíka. Iniciativy se poté chopila skupina 60 dobrovolníků, kteří za tři dny v rámci tzv. hackathonu připravili vlastní e-shop. Akci programátorů přišli navštívit i předseda Pirátů Ivan Bartoš a premiér Andrej Babiš spolu s novým šéfem resortu a ministrem průmyslu a obchodu Karlem Havlíčkem (za ANO).

„Opoziční fronta připomínala malé děti, které nadšeně poskakují, protože se jejich oblíbený strýček převlékl za Mikuláše a přinesl jim bonbony,“ napsala Čírtková o hackathonu.

Později se ale ukázalo, že systém za více než 400 milionů korun měl mít i další funkce, než pouze kontrolu dálničních známek. Podle utajené části zakázky měl systém zahrnovat i sledovací systém, který by fotil nejen registrační značky vozidel, ale i celou posádku. Přístup k tomuto systému měla mít i Bezpečnostní informační služba (BIS).

„Jak se dalo čekat, neměl to být žádný e-shop. On by totiž asi ani Andrej Babiš, který teď potřebuje spíš šetřit, za obyčejný e-shop tolik peněz nevyhodil. Šlo o něco zcela jiného, totiž o výkonný sledovací systém. Ovšem. Teď čekám, kdy se opozice omluví vládě a exministru Kremlíkovi? Vypadá to, že vzhledem k tomu, co měl ten systém umět, to bylo za 400 milionů ještě dost levné, ne?“ uvedla advokátka.

Pozastavila se i nad tím, zda je etické, aby stát takto sledoval pohyb občanů, a proč proti tomu opozice neprotestuje.

„Kdo nemá co skrývat, nemá se čeho bát a může se dát klidně vyfotit. Kdo je proti elektronizaci, je beznadějně zaostalý a nechápe moderní svět. Tak proti čemu vlastně protestovat?“ napsala.

„A kde vůbec jste? Demobloky, Piráti, Miliony chvilek a tak? Teď se máte šikovat na demonstracích, sepisovat petice, protestovat všude možně, semknout se! Jenže to neuděláte,“ uvedla dále.

Příčina podle ní spočívá mimo jiné v tom, že by opoziční strany přiznaly, že svou kritikou Kremlíka šířily falešné zprávy.

„Za prvé by mohlo lidem dojít, že s tím e-shopem a hackathonem jste šířili parádní fake news. A nerada to říkám, ale za tuhle fakt nemůže Putin, ale hloupost,“ rýpnula si Čírtková.

„Za druhé, celý ten systém se dá bez potíží obhájit těmi vašimi naučenými frázemi o smart životě. Elektronizace, chytré dálnice, chytrá města a hlavně, nejchytřejší stát,“ míní Čírková.

V neposlední řadě se domnívá, že by tento systém chtěla opozice využít, až se dostane k moci:

„A za třetí, už vidím, jak vám to v těch hlavičkách šrotuje. Za chvíli můžete být u moci – a on by se takový systémek, který pořídil nenáviděný Babiš, mohl potom hodit, což?“

BIS vše odmítá

S tvrzením, že e-shop k elektronickým dálničním známkám byl zástěrkou pro tajný sledovací systém, přišli reportéři portálu Seznam Zprávy. Jejich závěry však rezolutně odmítli samotní zpravodajci. BIS trvá na tom, že v systému evidence vozidel nepožadovala nic nezákonného.

„Stejně jako v minulosti jsme i v tomto případě postupovali na základě zákona o zpravodajských službách, který nám dává oprávnění vstupovat do vybraných evidencí vedených státem,“ 

cituje tisková zpráva BIS svého ředitele Michala Koudelku.

Zpravodajci dále odmítají, že by BIS potřebovala fotografie celé posádky vozu.

„BIS žádala o možnost v případě plnění úkolů získat data o registrační značce včetně fotografie výřezu registrační značky a případně, umožní-li to systém, pouze čelní (tzn. přehledové) fotografie automobilu, tak jak je měl systém běžně poskytovat. Jednalo by se o stejný typ fotografie, jaké dnes získává Policie ČR při kontrolách rychlosti,“ uvádí dále civilní kontrarozvědka.

Přístup k evidenci potřebovala, aby mohla efektivně bojovat proti teroristickým hrozbám a nelegální migraci. V tiskové zprávě se dále tvrdí, že všemi požadavky BIS byla seznámena Stálá komise pro kontrolu BIS Poslanecké sněmovny. Ta konstatovala, že požadavky BIS jsou opodstatněné a v souladu se zákonem.