Letadlo bylo pilotováno posádkou pod vedením zkušeného pilota. Let se uskutečnil v nadmořské výšce 1 500 metrů a trval 34 minut.

V rámci modernizace obdržel Tu-160M nové letové a navigační vybavení, palubní komunikační komplex, řídicí systém, radarovou stanici a komplex radioelektronického protiopatření.

Testy byly dokončeny v standardním režimu. Piloti provedli nezbytné kontroly aktualizovaných systémů a zařízení, které fungovaly bez výhrad.

Závod v Kazani 

Loni v květnu jsme informovali o tom, že Ruský prezident Vladimir Putin si v Kazani na letišti leteckého závodu Gorbunova prohlédl několik druhů letecké techniky, včetně modernizovaných Tu-160, Tu-22 a Tu-95MS.

Zájem prezidenta vzbudily i vrtulníky, které se rovněž vyrábějí v ruském Tatarstánu. Hlava ruského státu si zevnitř prohlédl nejnovější vrtulník Mi-38T, který je schopný převážet až 40 výsadkářů, rovněž se seznámil i s technickými charakteristikami jedné z modifikací lehkého vrtulníku Ansat.

V dalším hangáru ruskému prezidentovi ukázali letoun Tu-214. Letecký závod v Kazani začal spolu s konstrukční kanceláří Tupolev vyvíjet a poté i vyrábět tento dopravní letoun uprostřed 90. let.

​​Putin tento závod navštívil i v roce 2018, v lednu, kdy sledoval prví let nové verze strategického bombardéru Tu-160. Následně byl podepsán kontrakt na jeho výrobu.

V současné době na závodě Gorbunova probíhá velká modernizace výrobních procesů a letištního prostoru.

Tatarstán je možné označit za jedno z průmyslových srdcí současného Ruska. V hlavním městě tohoto regionu – Kazani – se kromě leteckého závodu Gorbunova nalézá i závod na výrobu vrtulníků. Z Tatarstánu rovněž pocházejí slavné nákladní vozy Kamaz.