„Dostáváme stále víc a víc znepokojivých informací. Dnes můžu potvrdit, ze podám

trestní oznámení, protože dostávám informace o propojení osob a je zapotřebí, aby to vyšetřila policie,“ uvedl Babiš.

Zakázku na IT systém a e-shop elektronických dálničních známek, které mají začít fungovat od ledna roku 2021, získala v rámci uzavřeného výběrového řízení firma Asseco Central Europe. Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) s ní pak rovnou podepsal smlouvu, aniž by o tom informoval vládu.

„Není možné, aby si úředníci zrealizovali takovou zakázku a nikoho se nezeptali. I podle toho, jak reagují první náměstek ministra dopravy a šéf SFDI, že odmítají převzít osobní zodpovědnost a rezignovat. Ve firmě by už byli na ulici. V tom je služební zákon nenormální. I proto to musí vyšetřit policie,“ dodal Babiš.

Firma Asseco ve středu rovněž oznámila, že je ochotna smlouvu se SFDI ukončit bez nároku na náhradu.

Zakázka vyvolala velkou vlnu kritiky z řad odborníků, opozice i premiéra. Kvůli tendru v pondělí předseda vlády navrhl odvolat ministra dopravy Vladimíra Kremlíka (za ANO). Jeho nástupcem se v pátek stane vicepremiér a současně ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (za ANO).

Předražená zakázka bude stát místa

Uvádí se, že cena zmiňované zakázky na informační systém a e-shop pro elektronické dálniční známky byla odhadnuta na 401 milionů Kč. Zakázku navíc od SFDI získala bez soutěže společnost Asseco Central Europe.

Odborníci také tvrdí, že se její provoz mohl se všemi náležitostmi vyšplhat až na miliardu, zatímco se původně plánovaly až čtvrtinové náklady.

„Je absurdní, že vláda řeší haléřové záležitosti a podobnou zakázku nikoli. Někdo si měl pohlídat, aby to fungovalo,“ okomentoval Babiš věc už minulý týden.

Způsob, jakým byla zakázka přidělena, stejně jako její cenu ale kritizovala i opozice. Někteří lidé z oboru podotkli, že podobný projekt by mohl stát kolem 40 milionů korun.

Babiš za nejlepší řešení považuje, aby stát zakázku nově zrušil, rozdělil a zařídil její vysoutěžení za nižší cenu tím, že otevře některé části, které dosud patřily do režimu utajené.

Premiér se také nechal slyšet, že je pro něj nepřijatelné, že když založil protikorupční hnutí, aby se u nás realizoval takový případ, který je samozřejmě mimo informace vlády. Připomeňme také to, že Kremlík není jediný, kdo by měl skončit. Věc se totiž týká i ředitele Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) Zbyňka Hořelici či prvního náměstka ministra dopravy Tomáše Čočka.