Společnost United Aircraft Corporation dříve potvrdila, že pilot zůstal naživu. „Dnes v Komsomolsku na Amuru během zkušebního letu havarovalo letadlo Su-57 111 km od letiště. Nouzový únikový systém fungoval normálně, pilot se katapultoval a zůstal naživu,“ uvádí zprava UAC.

Lékaři, kteří pilota vyšetřovali, pověděli ruským mediím o jeho stavu. 

„Byl převezen do nemocnice na vyšetření, je v dobrém stavu, žádná poranění nemá. Stěžoval si jen na bolest v kotníku, udělali jsme rentgen, zlomenina se nepotvrdila,“ řekl zdroj.

Podle něj bude pilot propuštěn z nemocnice po prohlídce neurologem.

Speciální komise pro vyšetřování nehody Su-57 v Chabarovském kraji

Vedoucí ministerstva průmyslu a obchodu Ruské federace Denis Manturov po nehodě stíhače Su-57 přikázal zřídit komisi pro vyšetřování příčin havárie. Vést ji bude jeho zástupce Oleg Bočarov, který má na starosti letectví.

„Letadlo je zařazeno do registru experimentálních letadel. Za ministra průmyslu a obchodu Ruské federace Denise Manturova bude vytvořena vyšetřovací komise. V čele komise bude náměstek ministra Oleg Bočarov,“ uvedli v ministerstvu.

Zkušební let 

Letoun Su-57 havaroval v Chabarovském kraji dříve, 24. prosince, údajně během testu. Pilot se katapultoval, byl evakuován vrtulníkem Mi-8.

Specialisté nyní hledají černé skříňky. Co se týče hlavní verze havárie daného letounu, má se jednat o poruchu a chybu pilota. „Hlavní verze havárie letounu T-50 v Chabarovském kraji jsou porucha a chyba pilota,“ sdělil mluvčí silových struktur.

Podle zdroje Sputniku se jednalo o první výrobní vůz, který měl být 27. prosince převeden do armády.

Su-57

Su-57 je bojové letadlo páté generace, jehož přesné vlastnosti nebyly zveřejněny. Ministerstvo obrany Ruska tvrdilo, že bojová síla letadla překonává i cizí analogy. Od února roku 2018 se Su-57 nachází také v Sýrii. 

Dříve ministerstvo obrany Ruska zveřejnilo video z letu Su-57 a dronu Ochotnik. Jednalo se o první společný let stíhacího letounu a bezpilotního letadla. Celá akce trvala déle než 30 minut. Během cvičného letu byla dosažena interakce „vedoucího letadla“ a bezpilotního letounu. Záběry ukazovaly, jak letadlo a bezpilotní letoun společně míří do vzduchu a jak poté letí vedle sebe na obloze.