Upřesnil, že stroj není vojenský a patří místnímu závodu pojmenovaném po Gagarinovi. K incidentu došlo 120 kilometrů od letiště Dzomgi během zkoušky motoru.

Pilot se katapultoval, vyzvedl jej vrtulník Mi-8. Stav pilota zatím není znám. Specialisté nyní hledají černé skříňky. Co se týče hlavní verze havárie daného letounu, má se jednat o poruchu a chybu pilota.

„Hlavní verze havárie letounu T-50 v Chabarovském kraji jsou porucha a chyba pilota,“ sdělil mluvčí.

Su-57

Su-57 je bojové letadlo páté generace, jehož přesné vlastnosti nebyly zveřejněny. Ministerstvo obrany Ruska tvrdilo, že bojová síla letadla překonává i cizí analogy. Od února roku 2018 se Su-57 nachází také v Sýrii. 

Dříve ministerstvo obrany Ruska zveřejnilo video z letu Su-57 a dronu Ochotnik. Jednalo se o první společný let stíhacího letounu a bezpilotního letadla. Celá akce trvala déle než 30 minut. Během cvičného letu byla dosažena interakce „vedoucího letadla“ a bezpilotního letounu. Záběry ukazovaly, jak letadlo a bezpilotní letoun společně míří do vzduchu a jak poté letí vedle sebe na obloze. 

Nehoda na Slovensku

Na konci září došlo na Slovensku k incidentu. Slovenské bojové letadlo MiG-29 se zřítilo 28. září přibližně v 21:30 hodin v části obce Nové Sady – Ceroviny. Stíhačka vykonávala cvičný let. Pilotovi se podařilo katapultovat a ještě předtím nasměřovat padací stroj do neobydlené oblasti. Druhá stíhačka přistála. Cvičné lety stíhaček byly pozastaveny.

Uvádělo se, že letadlo mělo ostrou munici a po pádu začalo hořet. Poté byla stíhačka uskladněna v zapečetěném hangáru, do kterého měla vstup pouze vyšetřovací komise. Slovenský ministr obrany se v té době ohradil před možnými spekulacemi na téma příčin havárie, a vyzýval dočkat se závěrů vyšetřovací komise.

Dne 31. října mluvčí slovenského ministerstva obrany Danka Capáková uvedla, že cvičné lety slovenských MiG-29 byly obnoveny na základě předběžné zprávy o odborném šetření. Ty však rezort obrany nezveřejnil.

Včera, tedy 23. prosince informoval slovenský ministr obrany Peter Gajoš, že nehoda se stále vyšetřuje. Momentálně se čeká na údaje z černé skříňky. Podle jeho slov je třeba udělat realizace aktualizace zápisu  černé skříňky, což dělají jen v Ruské federaci. Dle jeho slov mají údaje ze černé skříňky prokázat, zda jsou vojenská letadla bezpečná k provozu. Rovněž se má povrdit zaznamenání vyšetřování.