Podle názoru novináře nebylo možné Car-bombu přepravovat na velké vzdálenosti. Navíc velká část její energie unikala do vesmíru v podobě radiace.

SSSR chtěl vystrašit kapitalistické velmoci nepřekonatelnou demonstrací sovětských technologií, ale ve skutečnosti to byl jen obrovský bluf, tvrdí autor článku. Vedení SSSR to podle něj vědělo a skrývalo.

Car-bomba

AN602 (Car-bomba) je termojaderná letecká bomba, kterou v Sovětském svazu v letech 1956-1961 vyvinula skupina jaderných fyziků pod vedením akademika Igora Kurčatova.

Test AN602 proběhl 30. října 1961, když bomba byla shozena z Tu-95V na jaderném polygonu Suchoj Nos (souostroví Nová země). Změřená síla výbuchu činila 58,6 megatuny TNT. Bomba vážila 27 tun, délku měla 8 metrů a průměr 2 metry. Atomový hřib byl po výbuchu 67 kilometrů vysoký a seismická vlna třikrát oběhla Zemi.

Car-bomba je nejsilnější vyrobená výbušnina za celou historii lidstva. Je zapsána v Guinessově knize rekordů jako nejsilnější termojaderné zařízení, které bylo otestováno.

Polygon na Nové zemi

Celkem bylo na Nové zemi provedeno 132 jaderných testů – 87 v atmosféře, tři podvodní a 42 podzemních. Ten poslední se konal v roce 1990. V roce 1992 byla Státní centrální střelnice Ministerstva obrany SSSA přejmenována na Centrální střelnici Ruska. V současné době je podřízena 12. Hlavní správě Ministerstva obrany. V rámci Smlouvy o všeobsáhlém zákazu jaderných zkoušek se provádějí na Nové zemi nejaderné experimenty pro zachování spolehlivosti a bezpečnosti jaderného arzenálu. 

Na podzim roku 1955 zahřměl na Nové zemi první v SSSR podvodní jaderný výbuch. V zálivu Čornaja explodovalo v hloubce 12 metrů z ponorky vystřelené torpédo s náloží RDS-9 o síle tři a půl kilotuny. Zkouška se prováděla v zájmu vojenského námořnictva. Terčem bylo několik torpédoborců, minolovek a ponorek. Nová střelnice zabezpečovala odborníkům vyčerpávající informace o působení jaderného výbuchu na všechny druhy zbraní a vojenskou techniku.