Co do velikosti je letoun opravdu velký, rozpětí křídel má téměř 70 metrů. Co se týče nákladu, vleze se do něj až okolo 130 tun, dále šest bojových vrtulníků AH-64 Apache či 345 vojáků. Letoun, který dnes přepravil do Mošnova americké vrtulníky AH-1Z Viper a UH-1Y Venom, je v podstatě nejmodernější verzí největšího amerického letounu, co se týče těžké mezikontinentální letecké přepravy. Vrtulníky, které letoun do Česka dopravil, nahradí současné vrtulníky Mi-24/35. První zmíněný vrtulník, tedy AH-1Z, bude na akci poprvé.

Éru velkých letadel zahájil právě letoun C-5 na Dnech NATO v Mošnově, a to před deseti lety poprvé. V této modernizované verzi, ve které se představí letos, jej však lidé ještě neviděli. Kromě jiného budou k vidění i americké giganty, jako strategický bombardér B-52 a tankovací letoun KC-135.

Zbyněk Pavlačík, předseda pořádající organizace Jagello 2000, řekl, že na letošní akci bude v porování s ostatními roky nejvíce velkých letounů.

„Hodně nás překvapila Kanada, která poprvé v České republice představí svůj tanker Polaris. Německo u nás po třech letech představí transportní letoun A400,“ sdělil.

Na tento víkend, tedy 21. a 22. září, je naplánována největší bezpečnostní přehlídka v Evropě – Dny NATO.

Pořízení vrtulníků Viper a Venom

V srpnu bylo informováno o tom, že české letectvo získá americké bojové a víceúelové vrtulníky Viper a Venom.

Na konci července české ministerstvo obrany dostalo od Američanů dvě nabídky: buď si koupí 12 kusů vrtulníků UH-60M Black Hawk v celkové hodnotě 589,9 milionů dolarů (13,2 mld. Kč), anebo druhá varianta – 8 kusů vrtulníků UH-1Y Venom plus 4 kusy vrtulníků AH-1Z Viper – nabídka v celkové hodnotě 645,9 milionů dolarů (14,5 mld. Kč).

Nabídky neobsahovaly jen dodávku samotných vrtulníků, ale zahrnovaly i celý systém, včetně vybavení zbraňovými systémy, munice, údržby, zaškolení a výcviku.

Dříve Česká republika plánovala nákup dvanácti amerických vrtulníků Black Hawk. Nabídka se nelíbila kupříkladu předsedovi Komunistické strany Čech a Moravy Vojtěchovi Filipovi, který vrtulníky označil za předražené. Kromě jiného se mu nelíbil také fakt, že výrobce přesunul část výroby z české společnosti Aero Vodochody.