Podle ministerstva se to děje standardním způsobem tak, aby finální text dohody co nejvíce odrážel zájmy SR.

„Operativně a podle potřeby jsme v kontaktu se zainteresovanými slovenskými ministerstvy a s americkou stranou,“ uvedl pro agenturu tiskový odbor rezortu.

Ministerstvo zároveň připomnělo, že hlavní linií Slovenské republiky v jednáních s americkou stranou je od počátku postupu zajištění toho, aby dohoda, bude-li v budoucnu uzavřena, respektovala v plném rozsahu suverenitu SR, její ústavu a právní rámec.

„Stanoviska SR a USA se postupně upřesňují, vyměňujeme si návrhy a komentáře s cílem co nejvíce se přiblížit k nalezení textu ustanovení, vyhovujících oběma stranám,“ poznamenal rezort.

Pokud se s americkými partnery shodnou na finální podobě, ministerstvo zahraničí ji předloží standardním způsobem k posouzení Vládě SR a Národní radě SR.

Ještě v letošním březnu slovenský premiér Peter Pellegrini prohlásil, že resort diplomacie bude pokračovat v jednáních o obranné spolupráci s USA na úrovni rámcové dohody. Cílem jednání má být potvrzení, zda Slovensko dokáže vyjednat smlouvu, která nebude narušovat suverenitu země, nebude garantovat přítomnost vojsk USA na území Slovenska a nebude ho nutit k realizaci projektů, které na svém území nechce.

Následně se na dubnové koaliční radě lídři dohodli, že se ministr obrany Peter Gajdoš (SNS) jednání nebude účastnit. Ministerstvo obrany argumentovalo, že přijetí dohody by ohrozilo suverenitu Slovenska.

Výše zmíněné rozhodnutí v té době kritizoval tehdejší prezident SR Andrej Kiska, někteří opoziční i koaliční poslanci.

Šéf parlamentu a SNS Andrej Danko později prohlásil, že nikdo neodmítl finance z USA na opravu slovenských letišť, neboť žádné nabídnuty nebyly.

Resort obrany vysvětlil, že finance z USA na modernizaci vojenských letišť neodmítl. Nejprve je podle něj třeba dokončit jednání o této dohodě.

Na začátku srpna informovala média o tom, že Američané začnou vyrábět 14 stíhacích letounů F-16 pro Slovenskou republiku za 800 milionů. Za celou zakázku s municí, přepravou, dvouletou údržbou a výcvikem pilotů však zaplatí téměř 1,6 miliardy.