„Svět se už dočista zbláznil. Jak jinak si vysvětlit, že na Nobelovu cenu míru je nominována levicová aktivistka Carol Racketeová, která pomáhala dovážet zjevné ekonomické migranty do EU, a fakticky tak spolupracovala s pašeráky?“ klade si řečnickou otázku Zdechovský.

Na konci června Racketeová s lodí Sea Watch 3 se 40 zachráněnými migranty ve Středozemním moři porušila zákaz italských úřadů a přistála v přístavu na ostrově Lampedusа. Teď ji italská policie vyšetřuje za napomáhání nelegální migraci.

Mnozí však její odhodlání zachraňovat nelegální migranty ve Středozemním moři podporují a peruánský spisovatel a držitel Nobelovy ceny, Mario Vargas Llosa, Racketeovou dokonce nominoval na Nobelovu cenu míru. Někteří ji přirovnávají k Nicholasovi Wintonovi, který v roce 1939 zachránil 669 převážně židovských dětí z okupovaného Československa. Kromě toho starostka hlavního města Francie Anne Hidalgová oznámila, že jí udělí nejvyšší vyznamenání Paříže.

Děsivé progresivní myšlení

Podle Zdechovského její smýšlení zcela odporuje realitě.

„Výroky kapitánky lodi See-Watch 3 jsou dokonalou karikaturou současného ‚progresivního‘ myšlení. Musím říct, že tolik různých levicových klišé vedle sebe, a tak děsivou přehlídku politického naivismu jsem už dlouho u jednoho člověka neviděl,“ píše europoslanec.

Z nich vyplývá, že má pocit viny z toho, že je bílá Němka, která má ten správný pas a příliš jednoduchý život ve srovnání s většinou světa. V rozhovoru pro německý deník Bild dokonce prohlásila, že do Evropy je nutné dopravit až půl milionu migrantů, kteří jsou v uprchlických táborech v Libyi. Německo a další evropské země podle ní totiž kvůli své koloniální minulosti nesou za současnou situaci v Africe odpovědnost.

„Opravdu kapitánce lodi uniklo, že od dekolonizace uplynulo ve většině zemí více než půlstoletí? Africké země jsou už několik desetiletí nezávislé, a měly tak moře času postavit se na vlastní nohy,“ píše Zdechovský. „A když už byl zmíněn půlmilion běženců v Libyi, tak proč ne všichni Libyjci? V zemi žije „jen“ 6,2 milionu obyvatel. (ironie!),“ pokládá si otázku europoslanec.

Spolupráce s pašeráky

Podle Zdechovského existuje důvodné podezření, že německá organizace Sea Watch napomáhá pašerákům. V roce 2017 totiž odmítla podepsat kodex italské vlády, který by umožnil jejím lodím provádět záchranné operace ve Středozemním moři. Kodex měl zajistit větší transparentnost fungování neziskových organizací, zlepšit spolupráci s policií a předpokládal téměř absolutní zákaz vstupu lodí neziskových organizací do libyjských vod.

Na tyto podmínky kromě Sea Watch nepřistoupily také organizace Lékaři bez hranic nebo SOS Méditerranée. Naopak se pro spolupráci s italskou vládou rozhodly organizace Save the Children nebo MOAS.

Zdechovský rovněž kritizuje Racketeovou za to, že prorazila blokádu s 40 lidmi, z původních 53 migrantů, na palubě. Připomíná, že italské úřady si před tím převzaly mladistvé, ženy a vážně nemocné.

„U ostatních bylo konstatováno, že by neměli nárok na azyl, protože pocházeli z afrických zemí, kde jim žádné nebezpečí nehrozí, a bylo jasné, že jde jen o ekonomické migranty, kteří se snaží využít situace a jakéhosi ‚spasitelského komplexu‘ Racketeové,“ tvrdí Zdechovský.

„Oni se totiž vůbec neměli vydat na nelegální cestu! Případně měli využít současných legálních cest přes humanitární, studijní, pracovní a další víza. Ta nabídka je široká, je ale nutná komunikace se zahraničními zastupitelskými úřady, doklady, výpis z rejstříku trestů… A ať mi nikdo nevykládá, že je to „moc složité“. Složitá, drahá, náročnější na organizaci, čas, extrémně nebezpečná, a navíc s nejistým výsledkem, je jednoznačně cesta s pašeráky přes Afriku a Středozemní moře!“ doplňuje.

Odnesou to kamioňáci

Zdechovský se pozastavuje i nad tím, že zatímco Racketeová, která zcela vědomě dopravila do Itálie nelegální migranty, je oslavována za svůj altruismus, mnozí řidiči kamionů čelí postihu za to, že jejich vozy zneužívají nelegální migranti k pohybu po celé Evropské unii.

Jako příklad uvedl případ českého řidiče Jiřího Sagana, který byl ve Francii odsouzen k 18 měsícům vězení za pašování migrantů. Sám Sagan tvrdí, že o migrantech v chladicím boxu nevěděl a nenašly se u něj ani žádní peníze, které by nasvědčovaly pašeráctví. V kauze Sagana se český europoslanec dlouhodobě osobně angažuje.

Ironicky dodává, „že bychom asi měli začít řidičům doporučovat, aby neříkali pravdu, že o uprchlících v kamionech nevěděli, ale vykašlali se na všechny kontroly, otevřeli přívěsy a veřejně se začali chlubit tím, že je nechali nastoupit z ryzího altruismu, protože jim chtěli pomoci v uskutečnění jejich snu o lepším životě v Anglii“.

„Žít ilegálně v EU v různých squatech a táborech typu bývalé Džungle u Calais je přeci tak nedůstojné a nelidské utrpení! Třeba by se v očích levicových kruhů pak také stali hrdiny nominovanými na Nobelovku,“ poznamenává.

Humanitární krize ve Středomoří

Ve čtvrtek se podle údajů Úřadu vysokého komisaře OSN pro uprchlíky (UNHCR) utopilo až 150 migrantů. Ti byli ve skupině 300 lidí, kteří se vydali do Evropy. Polovinu z nich se podařilo zachránit a podle úřadu byli převezeni do Libye.

Německá kancléřka Angela Merkelová 19. července prohlásila, že zachraňovat migranty na moři je „nejen povinností, ale i zákonem humanity“. Sankce pro země, které se odmítají podílet na přerozdělování běženců, podle ní ale nejsou řešením.

Minulý týden německý ministr zahraničí Heiko Maas v rozhovoru pro mediální skupinu Redaktionsnetzwerk Deutschland vyzval země Evropské unie k tomu, aby spojily své síly a vytvořily funkční systém přerozdělování žadatelů o azyl. Podle něj je nutné, aby po neúspěchu se zavedením povinných kvót země EU dobrovolně zřídily závazný mechanismus, pomocí něhož by si mezi sebou rozdělovaly migranty, kteří dorazí do Evropy mořskou cestou.

Minulý týden organizace Lékaři bez hranic oznámila, že hodlá obnovit záchranné operace ve Středozemním moři. Na konci července má tak v plánu vyslat záchrannou loď Ocean Viking, která bude zachraňovat migranty na moři před utopením.