CECE (Committee for European Construction Equipment) je organizace, která zastupuje zájmy evropských společností vyrábějících stavební techniku. Do tohoto odvětví patří 1 200 společností s příjmem 40 miliard eur, na něž připadá 20 % produkce na světovém trhu.

Nyní po volbách do Evropského parlamentu CECE opakuje svou výzvu k úřadům EU, s nimiž se v únoru pokusila dohodnout, nebyla ale tehdy vyslyšena. Promluvil o tom v rozhovoru pro Sputnik generální tajemník Evropského výboru pro průmyslové zařízení (Committee for European Construction Equipment) Riccardo Viaggi.

Nedávno jste mluvil na prezentaci kolového nakládače s metanovým motorem (Tetra), který vyvinuly týmy projektantů CNH Industrial a inženýři z CASE Construction. Je už budoucnost realitou?

Co se mě na tomto projektu zvláště líbí, je pocit, že všechno je možné. Za pomoci tohoto stroje budeme moci nabídnout našim zákazníkům řešení všech jejich hlavních problémů v různých sférách stavebnictví. Líbí se mi myšlenka, že ekologická řešení (metanový motor zajišťuje výkon ekvivalentní dieselovému) se stala výsledkem dosažení cíle zvýšení výkonnosti strojů pro naše zákazníky. Když tak autoritativní společnost, jako je CNH, dosahuje vytýčených cílů, myslím si, že je to velmi dobré pro celé naše odvětví.

CECE existuje už přes 60 let. Jaké byly vaše hlavní úspěchy na této cestě a čeho chcete dosáhnout v budoucnu pomocí vašeho programu Cesta do roku 2024?

V naší výzvě žádáme EU, aby si uvědomila nutnost zajištění globální konkurenceschopnosti evropského zpracovatelského průmyslu a poskytla politickou podporu projektu Made in Europe a evropskému zboží. Chceme Evropskou unii pobídnout k politice průmyslové strategie, což je nutné, protože konkurenceschopnost Made in Europe je ohrožena.

Evropská vláda měla v posledních letech zájem na nejrůznějších trendech, nastal ale čas, aby Evropský parlament a Evropská komise, které budou zformovány v nejbližších týdnech, se věnovaly vypracování průmyslové politiky zaměřené na rozvoj konkurenceschopnosti evropských výrobců na světovém trhu.

Co máte na mysli, kdy říkáte, že je ohrožena?

Hlavní hrozbou je tlak ze strany výrobců z jiných zemí, především Číny, ale nejen jí. Jiné regiony mají naprosto jasné strategie zaměřené na to, aby se staly lídry v této sféře. V Indii mají velmi srozumitelnou průmyslovou strategii podporovanou státem. V Americe je také s průmyslovou strategií všechno jasné, i když mají tendenci k protekcionismu.

„Nechceme kopírovat cizí strategie, chceme, aby měla Evropa vlastní průmyslovou politiku."

Další problém je tendence ke změně ekonomiky na „servisní“, naše stroje se stále častěji stávají jen objekty na poskytování nějakých služeb. To je také problém, a když ho včas neidentifikujeme a určitým způsobem nevyřešíme, může to být skutečně začátek konce.

Jak se pokoušíte podobné problémy řešit?

Pokud jde o Čínu, nenavrhujeme zavírat trhy. EU si zvolila politiku spolupráce s Čínou. Myslíme si, že když otevíráte pro někoho své trhy, mají tyto země udělat totéž, a když své trhy neotevírají, může taková situace mít hrozné následky.

Nyní se formuje nová Evropská komise. Jaké překážky mohou podle vašeho názoru vzniknout pro stavební odvětví v příštích pěti letech, a co očekáváte od vaší výzvy?

Nyní v období formování nového vedení Evropského parlamentu a Evropské komise evropští strojaři žádají, aby byla přijata efektivní průmyslová politika na rozvoj průmyslového sektoru v Evropě. Chceme, aby byla věnována náležitá pozornost takovým sférám, jako je světový obchod, ochrana průmyslu a vzájemná výměna. A navíc je v naší výzvě požadavek rozvoje finančních, digitálních a ekologických aspektů průmyslu. To všechno má být zařazeno do průmyslové politiky EU, která v daném okamžiku neexistuje.

Chceme kromě toho, aby byl v nové Evropské komisi místopředseda přímo zodpovědný za průmyslovou politiku. V současné době taková funkce neexistuje, někteří členové EK se sice vyznají v jednotlivých problémech průmyslu, to ale nestačí. Není člověk, který by skutečně zastupoval naše odvětví v EK.

V Bruselu se nyní bouřlivě debatuje o tom, kdo bude zastávat úřady evropských komisařů. Nemáme žádné konkrétní návrhy, trváme ale na tom, aby byli jmenováni bez průtahů, aby nová evropská komise mohla zahájit svou činnost už 1. listopadu.