Hanák si myslí, že ekonomiku čeká velká proměna. To je podle něho zapříčiněno i tím, že ji do této změny tlačí i přísnější „zelená“ politika, uvádí v rozhovoru.
Zelená politika – výhoda či ne?
„Německo je extrémně bohatá, přebytková ekonomika, jedna z nejbohatších na světě. Může si to pravděpodobně dovolit. Evropa se rozhodla, že bude v omezování emisí světovým lídrem, ale bude to stát obrovské peníze a pro český byznys to může mít likvidační následky. Nevím, zda je dobře, aby to Evropa sama „odmakala“ na životní úrovni a budoucnosti za Čínu, USA, Rusko, Indii a další země, kde tak dramatické cíle nemají,“ tvrdí v rozhovoru.
A jak konkrétně by se tedy mohla zelená politika odrazit na českém průmyslu? I na to měl prezident Svazu průmyslu a dopravy jasnou odpověď.
„Můžeme mít velké starosti, pokud jde o energetiku. Zejména pokud se bude zelená síla zvedat v Německu a Rakousku, které jako sousední země budou muset dát nějaké stanovisko k výstavbě jaderných bloků. A naše energetika počítá s tím, že bude z větší části právě z jádra. Navíc jsme strojírenská průmyslová země a s tím souvisí velká spotřeba energie. A pokud v Bruselu udělají nějaký průměr, budeme se k cílům dostávat z toho nejobtížnějšího místa,“ uvedl.
Zřejmě tedy nepůjde o jakýsi „zelený“ impuls pro inovaci průmyslu a zefektivnění výroby. To Hanák vysvětluje tím, jak je český export složen. „56,3 procenta našeho exportu jsou stroje a dopravní prostředky, přes 15 procent tvoří polotovary a materiály, přes 12,5 procenta spotřební zboží a šest procent jsou chemické výrobky. Když sečtu první dva sloupce, je to 70 % exportu. Složení exportu, který naši zemi živí, nelze změnit za pět let. A ani moc nezměním cílové země – 91 % dělá Evropa, 84 % dělá EU, 33 % Německo,“ dodal.
Vhodná doba pro investice?
Podle něj je řešením, aby firmy za takové situace hlavně investovaly. Měly by se tak soustředit především na novou techniku, technologie, inovace a pokud to jde, tak by měly navýšit i počet robotů. „Pokud někdo zaspí, prohraje,“ připouští.
Jako konkrétní příklad uvádí elektromobilitu, o níž mnozí tvrdí, že je to slepá ulička. S tím však Hanák nesouhlasí. „Elektromobilita prostě bude a může to mít výrazný dopad na první dvě zmiňované kategorie, které tvoří skoro 70 procent exportu,“ argumentuje.
„Pokud chceme investovat rychle, potřebujeme také „upřednostnění veřejného zájmu“. To nám chybí, je to zásadní chyba naší ekonomiky, protože těžko prosadíme zásadní stavby. Sice se to teď trochu pohnulo zákonem o liniových stavbách, ale to je málo,“ dodal k věci.
Podle jeho názoru by tak investice měly směřovat na dopravu (dálniční a silniční infrastruktura), ale také do oblasti energetických sítí, digitální oblasti a digitalizace státní sféry. Stejně tak se stát musí zaměřit na řešení problémů se suchem a kůrovcem.
A co dál?
„Další věcí jsou nanotechnologie, které nebudou jen v průmyslu, budou hrát klíčovou roli také ve zdravotnictví. Jsme dobří v biotechnologiích a v IT, ochraně systémů, to je byznys budoucnosti s obrovskou přidanou hodnotou,“ domnívá se.
V neposlední řadě se dotkl plánovaného vládního rozpočtu na příští rok, který počítá s deficitem 40 miliard korun. To Hanákovi za jistých podmínek zase až tak nevadí.
„Sice říkáme, že to není rozumné, ale zároveň dodávám, bude-li ten deficit investován do vzdělanosti, řešení platu učitelů, do infrastruktury nebo výzkumu, vývoje a inovací, tak mi to tolik nevadí. Bude záležet na konkrétních částkách. Měla by tam však být i vůle a snaha o efektivnost veřejné správy, snížit o deset procent náklady přímo na ministerstvech je minimum,“ dodal závěrem.
V rozhovoru přišla řeč také na výsledky evropských voleb, na podmínky podnikání a také na zvyšování daní.