Portál napsal o tom, že žláda minulý rok schválila dokument, ve kterém bylo uvedeno: „Předpokládaná hodnota je stanovena za nákup, resp. zhotovení 210 ks pásových obrněných vozidel v 7 modifikacích a 29 ks speciálních vojenských dílenských vozidel T-815-7 8x8 ve třech modifikacích.“

A je to logické, protože všechna nákladní auta v české armádě, s výjimkou několika stovek dosluhujících V3S, jsou na podvozcích Tatra. V požadavcích však o Tatrách T-815-7 nic uvedeno nebylo.

Tatra spoléhá na to, že když materiál schválila vláda, tak zakázku dostane. „Společnost Tatra Trucks bere na vědomí rozhodnutí vlády ČR, že součástí zakázky na pořízení nových bojových vozidel pěchoty je i několik desítek dílenských vozidel Tatra 8x8, a je hrdá, že se bude tohoto nejvýznamnějšího modernizačního projektu účastnit,“ uvedl mluvčí Tatry Andrej Čírtek.

Do tendru ministerstvo přizvalo španělskou odnož amerického gigantu General Dynamics s vozem Ascod, švédsko-britský podnik BAE Systems s obrněncem CV-90 a dvě německé společnosti – konsorcium PSM.

Německé konsorcium PSM se připravuje na právní bitvu pro případ, že bude ze soutěže vyřazeno. Na ministerstvo i na antimonopolní úřad (ÚOHS) zaslalo už několik stížností a připomínek. Zda stížnost PSM povede k zastavení tendru nebo k jiným krokům zatím není jasné.

Ministerstvo obrany se zásahu ÚOHS neobává. „O použití této výjimky jsme přesvědčeni. Zpoždění zakázky kvůli této stížnosti neočekáváme,“ uvedla mluvčí ministerstva obrany Jana Zechmeistrová.