Zdroje blízké vyšetřování zdůrazňují, že přistání bylo obtížné kvůli selhání automatiky. Kromě toho Superjet přistával s maximální hmotností, protože neměl čas vypustit palivo.

Odborníci dotázaní Kommersantem také věří, že k havárii vedla série chyb posádky. První byla rozhodnutí letět přes bouřku. Poté, po vypnutí automatizace, spěchali na přistání místo toho, aby se zbavili paliva.

Dříve v ruském Vyšetřovacím výboru uvedli, že podezřelí jsou piloti kvůli jejich činnostem během přistání.

K havárii letadla Suchoj Superjet 100 na trase z Moskvy do Murmansku došlo v neděli večer. Po 28 minutách letu se posádka urgentně vrátila na Šeremetěvo. Letadlu se podařilo přistát až při druhém pokusu kvůli nepříznivým povětrnostním podmínkám. Při tvrdém přistání se ulomil podvozek a motory se vznítily. Oheň se následně rozšířil do celé zadní části letadla. Na palubě bylo 78 lidí, 41 z nich zemřelo.