Jak informuje portál pravda.sk, první vlaky, které společnost Leo Express koupila od čínského výrobce CRRC, dorazí do České republiky v druhé polovině tohoto roku. Pak budou testovány na okruhu ve Velimi. O podrobnostech dodávky jednal v Číně v těchto dnech generální ředitel firmy Leo Express Peter Köhler.

Česká společnost si u čínského výrobce objednala tři elektrické soupravy s možností koupě dalších třiceti, patřičná spolupráce se odhaduje na více než pět miliard korun. Köhler uvedl, že Leo Express se podílel na vývoji designu vlaku.

Nové vlaky budou jezdit rychlostí 160 kilometrů za hodinu.

„Nyní jsme ve fázi krátce před dodáním vlakových jednotek do České republiky,“ oznámil generální ředitel firmy Leo Express v Pekingu, kde se zúčastnil ekonomického fóra českých a čínských firem. Pořadatelem akce se stala Hospodářská komora ČR v rámci cesty prezidenta Miloše Zemana do Číny.

Dále se poznamenává, že česká firma se v Číně v první fázi dohodla na dodávce třech vlakových souprav, vyrobí je CRRC Zhuzhou, která je dceřinou společností CRRC.

„Postupně pak budeme nakupovat další vlaky, které chceme nasadit v České republice, ale i v Polsku, na Slovensku, případně i v západní Evropě,“ poznamenal Köhler.

Volbu společnosti CRRC ředitel zdůvodnil tím, že čínská firma byla ochotna vyvinout nový vlak dle požadavků Leo Expressu.

Podle Köhlera souprava počítá s ergonomickými požadavky zákazníků Leo Expressu. Na výrobě se podíleli i čeští subdodavatelé, například designérská studia a dodavatelé komponentů.

Soupravy ještě budou čekat na schválení provozu, tedy získat homologaci. Tento proces se uskuteční na testovacím okruhu ve Velimi. Podle Köhlera bude první schválení určené pro polský, český a slovenský trh.

Výroba pro LEO Express je první zakázkou CRRC v Evropské unii.

Tiskový mluvčí společnosti Emil Sedlařík sdělil, že se Česká republika díky této spolupráci s CRRC stala klíčovou zemí pro rozvoj železničních aktivit CRRC.

Soukromý dopravce Leo Express, který patří podnikateli Leoši Novotnému, zahájil provoz v roce 2012 na lince Praha-Ostrava. V současnosti provozuje síť vlakových i autobusových spojení v sedmi zemích střední a východní Evropy.

Loni přepravil 1,8 milionů cestujících, což je meziročně o 20 procent více než v minulosti.

V minulém roce obrat Leo Express vzrostl o více než 20 procent a dosáhl 800 milionů korun. Letos Köhler očekává tržby kolem jedné miliardy korun.