Novinář pro časopis zdůraznil, že ESLP i nadále mlčí a zřejmě bude prostě čekat, aniž by vysvětlil důvod zamítnutí žádosti. Připomněl také, že německý právník v oblasti leteckého práva Elmar Gimulla, zastupující příbuzné obětí, v roce 2014 podal žalobu na ESLP. Obviňoval z toho, co se stalo, Kyjev a požadoval odškodnění ve výši několika milionů dolarů.

Retzer poznamenává, že ESLP po podání žaloby jednal velmi divně, drží v tajnosti tuto žalobu, když zakázal přístup k jednání veřejnosti, žalobcům a jejich advokátům.. Zároveň v roce 2015 Gimulla doplnil žalobu a připojil k ní další dokumenty a nové důkazy od Rady bezpečnosti Nizozemska. To však situaci neovlivnilo, protože ESLP stále mlčí. Navíc ani neuvedl, kdo požadoval, aby byl případ vyšetřován v utajení.

Německý novinář dále píše, že Kyjev je zodpovědný za pád MH17, protože neuzavřel vzdušný prostor nad východem Ukrajiny. Podle jeho názoru nebyl vzdušný prostor uzavřen kvůli strachu ze ztráty příjmů z letecké dopravy ve výši zhruba 200 milionů dolarů ročně.

Retzer dodal, že Rada bezpečnosti Nizozemska, která tuto katastrofu vyšetřovala, také kritizovala orgány Kyjeva. Uvedla, že Kyjev nepřijal nezbytná opatření, aby zajistil bezpečnost vzdušného prostoru, ale nechal Ukrajině pootevřená zadní vrátka tím, že uvedla, že za katastrofu jsou zodpovědné i jiné země.

Díky tomu byla Ukrajina schopna vyhnout se odpovědnosti, žádné vyšetřování proti ní zahájeno nebylo a všechna vina byla nakonec uvalena na Rusko, protože Západ podpořil akce orgánů Kyjeva na východě země, píše novinář.

Závěrem Retzer zdůrazňuje, že od podání žaloby uplynulo už pět let, ale stále není jasné, zda ji ESLP přijal. Podle jeho názoru chce soud jen sedět a čekat, až se na to zapomene.

Mezinárodní vyšetřovatelé ignorovali údaje Ruské federace o raketě, která sestřelila MH17 v nebi nad Donbasem v roce 2014.

Malajský Boeing, který letěl z Amsterdamu do Kuala Lumpuru, havaroval 17. července 2014 poblíž Doněcku. Na palubě bylo 298 lidí, všichni zemřeli. Kyjev obvinil z havárie domobranu a uvedl, že Ukrajina nemá prostředky, které by umožnily sestřelit letadlo v této nadmořské výšce.

Společný vyšetřovací tým později předložil průběžné výsledky vyšetřování. Vyšetřovatelé tvrdí, že Boeing byl sestřelen systémem protivzdušné obrany Buk, který patřil 53. vzdušné obranné raketové brigádě ruských ozbrojených sil z Kursku.

Vyšetřovatelé také uvedli, že je těžké odpovědět na otázku, kdy a jakému soudu budou výsledky vyšetřování předány.

Podle ruského ministerstva zahraničí jsou obvinění společného vyšetřovacího týmu z účasti Moskvy na pádu malajského Boeingu neopodstatněná a politováníhodná a vyšetřování je zkreslené a jednostranné. Později prezident RF Vladimir Putin poznamenal, že Rusku nebylo dovoleno vyšetřovat katastrofu pádu letadla na východní Ukrajině a Moskva může výsledky vyšetřování uznat pouze tehdy, pokud se na něm bude moci plně podílet.