Pod tato omezení spadá i letiště ve městě Addis Abeba, ze kterého vzlétl etiopský Boeing. Před nehodou společnost upozorňovala na to, že tato letadla nejsou vhodná pro provoz na letištích ve vysokých nadmořských výškách v podmínkách vysokých teplot a horkého podnebí.

Sotva byla tato skutečnost příčinou tragédie, ale mohla zhoršit situaci. Uvádí to na základě anonymity jeden z pilotů Boeingu 737.

V předběžné zprávě po katastrofě v Etiopii se uvádělo, že selhal systém automatického řízení letu MCAS.

Jak dále podotýká agentura, taková omezení pro letadla modelu 737 Max 8 byla odhalena ve zprávě, která byla předána Komisi pro mezinárodní obchod USA v roce 2017. Společnost v něm obvinila  Bombardier z nekalé soutěže a poukázala na omezení modelů Max 8, což bylo provedeno za účelem zachování podílu na trhu pro modely 700 a Max 7.

Letadlo Boeing 737 MAX se zřítilo nedaleko etiopského Bishoftu ráno 10. března. Na palubě bylo 149 cestujících a osm členů posádky, všichni zemřeli. Některé státy, včetně Evropy, se rozhodly uzavřít vzdušný prostor pro Boeing 737 MAX.