Zdá se, že Evropská unie chce svým šíleným bojem proti „globálnímu oteplování“ zlikvidovat automobilismus. Kvůli přísnějším limitům na CO2 auta výrazně prodraží, upozornil německý Wolkswagen. Takže auto si budou moci pořídit jen ti bohatší. Elektromobily jsou příliš drahé.

Přitom boj proti emisím oxidu uhličitého je naprosto nesmyslný. Ke změnám teplot a klimatu na planetě vždy docházelo a dochází, ale hlavní odpovědnost nenese člověk a CO2, ale aktivita (a teplota) Slunce avzdálenost Země od Slunce. V historii byly doby ledové i meziledové. Ve středověku za Karla IV. bylo tepleji a v Praze se pěstovalo víno, podobně jako nyní. Ale produkce takzvaných skleníkových plynů s tím neměla nic společného. Navíc CO2 je plyn důležitý pro fotosyntézu, čili díky němu je zaznamená i větší produkce plodin.

Boj proti emisím CO2 výrazně poškozuje ekonomiku Evropy. V rámci této politiky musíme pěstovat a dotovat řepku kvůli biopalivům, dotovat fotovoltaiku, musí se stavět domy „s nulovou spotřebou energie“, které prodražují možnost pořídit si vlastní bydlení, řepka olejka zamořuje krajinu alergeny a jejím pěstováním trpí půda i celá krajina.

Eurobyrokraté stanovili automobilkám velmi přísné limity CO2. V roce 2025 budou muset být u osobních aut o 15 procent nižší než dnes a v roce 2030 o dalších 37,5 procenta. Nová auta s konvenčním pohonem budou vyžadovat velmi drahé technologie čištění výfukových plynů.

Boj Evropské unie proti produkci CO2 bude mít výrazný dopad i na trh práce. Koncern Volkswagen už varoval, že propustí až 100 tisíc lidí, to je zhruba 20 procent všech zaměstnanců, informoval iDnes.cz. To se patrně nemůže nedotknout i českých zaměstnanců. Ford a Jaguar Land Rover už oznámily v Evropě rozsáhlé propouštění, Ford se dohodl na globální alianci s Volkswagenem kvůli úspoře nákladů na vývoj.

Navíc dle analýzy společnosti Cebia ceny ojetých vozidel rostly v posledním roce rychleji než ceny nových. Zatímco nové vozy zdražily o 3,6 procenta, cena čtyřletých ojetin se v posledních čtyřech kvartálech zvýšila o 9,1 procenta. Český Svaz dovozců automobilů informoval, že prodej nových osobních automobilů na českém trhu se v loňském roce snížil o 3,7 procenta na 261 437 vozů. Český automobilový trh tak zaznamenal první pokles od roku 2013.

Odmítáme nesmyslný boj Evropské unie proti emisím CO2. Odmítáme, aby Evropská unie likvidovala naši ekonomiku a životní úroveň českých občanů.

https://www.idnes.cz/…/elektromobil-zdrazeni-co2-emise.A190…