Slovensko také zvažuje možnost nákupu obrněných transportérů, ale jde o stroj Vydra domácí výroby. Český obranný průmysl dnes na rozdíl od Slováků už nedokáže vyrobit konkurenceschopný moderní stroj?
Náčelník Generálního štábu Aleš Opata několikrát zdůrazňoval, že k hrozbám pro ČR patří především terorismus a neregulované migrační vlny. Pomůže obchod století, který Ministerstvo obrany ČR připravuje, k obraně proti těmto hrozbám?
Nákup 210 kusů pásových BVP, který české ministerstvo obrany plánuje, je zaměřen primárně na přezbrojení útvarů 7. mechanizované brigády. Úkoly tohoto svazku jsou různorodé a patří mezi ně (pokud to bude nezbytné) i posílení Policie ČR v případě migrační vlny nebo hrozby terorismu. Z mého pohledu lze BVP, s moderními pozorovacími přístroji, bez problému použít také pro střežení státních hranic nebo objektů klíčové infrastruktury.
Jak hodnotíte zakázku z hlediska závazků ČR vůči NATO?
Je známo, že AČR má zájem hned o sedm variant obrněných vozidel. Bojové, velitelské, průzkumné, ženijní, zdravotnické, dělostřelecké a vyprošťovací. Vozy by měly být také vybaveny kanonem ráže 30 milimetrů, kulometem, a protitankovým raketovým kompletem. Které vozidlo odpovídá těmto požadavkům nejvíc?
Jelikož prozatím nejsou známy přesné technické a jiné požadavky ministerstva obrany (např. max. hmotnost, zda upřednostňuje věž s osádkou nebo dálkově ovládanou apod.), tak nelze říci, které z nabízených vozidel nejlépe vyhovuje českým požadavkům.
Momentálně má česká armáda k dispozici 400 sovětských BVP-2. Jaký osud čeká tyto stroje? Dá se předpokládat, že i po nákupu modernějších obrněnců zůstanou v armádě?
Armáda České republiky v současnosti provozuje asi 120 strojů BVP-2. Pokud dojde k jejich nahrazení novými BVP, pak lze předpokládat, že část vozidel zůstane uložena v záložních skladech pro případ války, část bude odprodána soukromým subjektům obchodujícím s nadbytečným vojenským materiálem.
Názor autora se nemusí shodovat s názorem redakce