„(Rok, pozn. red.) 2019 začíná dobrou zprávou — mýtné pro osobní auta může odstartovat v říjnu 2020," cituje Česká televize příspěvek Scheuera, který zveřejnil na svém Twitteru.

Německý ministr dopravy počítá s tím, že uvedený systém povede k větší spravedlnosti na německých silnicích, jelikož za jejich užívání budou nyní platit mýtné i cizinci.

Ich wünsche Ihnen ein glückliches Neues Jahr! 2019 beginnt mit einer guten Nachricht - die Pkw-Maut kann im Oktober 2020 starten. Der finanzielle und wirtschaftliche Rahmen, den der Bundestag vorgegeben hat, wird eingehalten. @BMVI pic.twitter.com/cLZsBFsr8x

— Andreas Scheuer (@AndiScheuer) January 1, 2019

Uvádí se také, že zavedení nových opatření bylo podrobeno jisté kritice. Například bývalý český předseda vlády Bohuslav Sobotka toto pravidlo označil za diskriminační a Rakousko kvůli danému opatření dokonce Německo zažalovalo.

Hlavní důvod takové reakce spočívá v tom, že tyto poplatky budou fakticky platit pouze zahraniční řidiči. Majitelé aut, která jsou registrována v Německu, budou muset poplatek také uhradit, ale posléze se jim díky němu sníží daň z motorových vozidel.

Portál uvádí, že výše mýtného pro osobní auta se bude určovat dle objemu motoru a množství emisí, které produkuje.

Třeba český řidič, který vlastní Škodu Octavia, splňuje ekologickou normu Euro 4 a má naftový motor o objemu dva litry, musí zaplatit roční mýtné ve výši 100 eur (2 576 Kč).

Čistý roční příjem ze zavedení poplatků má podle německého ministerstva dopravy činit kolem 500 milionů eur (12,8 miliardy korun).

Někteří odborníci ale tvrdí, že daný systém může být i ztrátový.

Jde o to, že němečtí majitelé aut s velmi nízkými emisemi získají na dani z motorových vozidel ještě větší slevu, než kolik zaplatí na dálničních poplatcích.

Německo je poslední velkou evropskou zemí, která dosud nezavedla daně pro osobní auta. Nákladní vozy však za používání dálnic platí již řadu let.