Málokdo ví, že v poslední době se na českém trhu začala objevovat auta Škoda vyrobená v závodě v Nižním Novgorodu. Přitom se nejedná o nejjednodušší modely, ale teréňák Kodiaq a Škoda Oktavia. Letos se zvýšily i dodávky ruských energetických zdrojů do České republiky, ropy o 25,7 % a plynu o 5 %. V Rusku úspěšně pracují české strojírenské firmy TOS Varnsdorf a ALTA Invest. Světově proslulý výrobce zapalovacích svíček BRISK Tábor rozvíjí své závody poblíž Samary. Existuje mnoho příkladů obchodní spolupráce mezi Čechy a Rusy. „Ale to vše může být provedeno za cenu obrovského úsilí," uvedl předseda představenstva Komory SNS František Masopust.
Můžete říci, že vzájemná spolupráce se přizpůsobila sankcím, nebo ne?
Sankce jsou jiná věc. Firmy, jejichž produkce podléhá sankcím, jednoduše se svými partnery nemůžou spolupracovat. Náš základní problém je to, že české společnosti nemají dostatek finančních prostředků na to, aby exportovaly technologie a lokalizovaly svoji výrobu. Kvůli tomu nás z ruského trhu poměrně tvrdě vytlačuje konkurence — německá, čínská či korejská. To samozřejmě není pozitivní.
Já jsem od začátku říkal, že sankce na česko-ruskou obchodní výměnu mají vliv pouze okrajově. Já očekávám, že se opět sejde česko-ruská mezivládní komise pro spolupráci, která by mohla pomoci v rozvoji našich bilaterálních vztahů a doufám, že se nám podaří jednoduše se udržet tam, kde zatím máme vytvořené podmínky pro spolupráci.
Názor autora se nemusí shodovat s názorem redakce