„Výsledky ekonomického hodnocení ukázaly, že největší smysl má splavnění a propojení Dunaje a Odry. Labská větev koridoru z důvodu velmi vysokých investičních nákladů v podobě dlouhých plavebních tunelů snižuje efektivitu celého projektu. Celkové investiční náklady projektu ve variantě propojení všech tří řek činí 582 miliard korun, ve variantě propojení Dunaje a Odry jsou náklady odhadnuty předběžně na 281 miliard," popisuje výsledek studie proveditelnosti ministr dopravy Dan Ťok.

Studium posuzovalo různé varianty vodního propojení. „Projekt obsahující všechny tři větve vykazuje pozitivní ekonomickou efektivitu mírně nad hranicí, která je stanovena metodikou pro posuzování efektivity," prohlásili na úřadu.

Prezident Miloš Zeman dlouhodobě podporuje tento projekt a dříve ho označoval za „rozumnou investiční akci". Podle prezidenta by větší část nákladů mohla uhradit EU.

Projekt se však nelíbí ekologům, protože stavba naruší krajinu a vodní režim.

Dalším odpůrcem vodního koridoru je Miroslav Kalousek. Bývalý předseda TOP 09 totiž nevěří v ekonomickou efektivitu projektu. „Nemáme dobudovanou síť dálnic a vysokorychlostních tratí, a chceme se pouštět do megalomanského projektu s kanálem? Absurdní," napsal na své stránce na Facebooku.