To vyplývá z odpovědi německého spolkového ministerstva dopravy.

Oliver Krischer, expert německé strany Zelených, prohlásil: „Jen hardwarové dovybavení na diesely kategorie Euro-5 mohou zabránit tomu nejhoršímu." Za to by měly, podle informací portálu, platit automobilové koncerny.

„Montovaly lacinou techniku pro čištění výfukových plynů a tím zvyšovaly svoje zisky," prohlásil.

Města, která jsou nejvíce postižená dieselovými výfukovými plyny, jsou Berlín, Hamburk, Mnichov a Kolín. Kromě toho i některá další menší města, píše Welt.